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台山将再次迎来铁路时代
      
 
 
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2015 年 3 月 12 日 星期 放大 缩小 默认        

台山将再次迎来铁路时代
深茂铁路台山段经三镇街,火车站距城区3公里
施工队伍已经在深茂铁路台山段连续工作了近3个月时间。
挖土机、搅拌机等在深茂铁路台山段施工现场忙碌地工作着。

    深茂铁路是贯穿广东西部地区的重点交通工程。作为贯穿台山区域的首条高速铁路,台山市民对铁路的开工建设运营特别期待。

    去年6月,深茂铁路在江门市新台隧道段,以及位于阳江、茂名两市的阳西至马踏段率先动工。经过大半年时间,工程建设渐渐进入了火热阶段。

    日前,记者联系了深茂铁路台山段的施工队伍,来到了台城、水步等多个施工地点,深入了解深茂铁路的建设情况,为读者带来第一手信息。

    深茂铁路在台山境内长33.2公里,总投资超过30亿元。其中,水步10.5公里,台城10.8公里,白沙11.9公里。

    深茂铁路台山段起于新台隧道,经莲岗隧道、吉安隧道、大朗隧道,跨新台高速,在台山市台城街道永隆村附近设台山站,沿工业大道走向跨新、旧高铜线,经丹朱隧道穿越丫髻山,在台山市台城街道三社村委会附近跨芦河线、台城河,经台山市白沙镇冲云、塘洞、新三八、冲泮、里边等村,在开平市荣耀机械厂附近与稔广线交叉,进入开平境内,过开平站后进入台山市白沙镇岗美村,在该镇同乐小学附近与荻白线交叉,进入开平境内后出开平市,进入台山市白沙镇龚边、西村等村后,再次进入开平境内。

    铁路建成之后,经江门南站往北可通过广州南站乘坐武广高铁,向东可通过深圳北站连接厦深铁路,向西往阳江、茂名、湛江也更为方便快捷。

    工程最复杂标段在水步镇 10多公里路程经过山川河流

    碧绿的湖水,青葱的山林……这将是坐在深茂铁路列车上的乘客,在台山段看到的优美景色。

    从水步镇工业园区出发,沿着长坑村委会附近一带的山路盘旋,渐渐进入深山,罕有人迹。20分钟车程后,记者发现了一番别样的天地——挖土机、搅拌机等在忙碌地工作着,这里就是深茂铁路台山水步段的施工现场。

    从2014年12月中旬正式进场,施工队伍已经连续工作了近3个月时间。记者从施工队伍方面了解到,深茂铁路台山段工程最复杂的标段在水步镇,该标段连接台山台城与新会双水,地势高低不平,在10多公里的路程中,需经过3座山、1条河流以及新台高速公路、新旧高铜线,工程难度相对较大。

    “很多施工地点在深山里,过去是人迹罕至、比较偏僻的地方。我们施工队伍要进入施工地点工作,必须先开辟一条路进去,不然机械没有办法进场。”中铁港航局深茂铁路三分部对外协调部部长张敏告诉记者,水步段开辟了莲岗隧道、吉安隧道、大朗隧道、新台隧道,克服了前期的开工难度,工程施工渐渐进入正常状态。如今,莲岗隧道进口的管篷已经搭上,吉安隧道进口已经刷坡,吉安隧道出口的管篷也已经搭上,大朗隧道出口正在准备刷坡。“道口已经建成,我们将进行爆破,尽快施工,保证完成深茂铁路各项工程。”他说。

    深茂铁路台山段的建设深为台山市各级部门和群众的重视,去年末,深茂铁路台山段指挥中心召开了全体会议,并得到了江门市政协副主席、台山市委书记谢伯欣的参与和指示。目前,该工程项目已开展征地拆迁等前期工作,并得到广大群众的理解和支持,今年春节前,总体征地拆迁工作已完成80%以上,具备全面动工的条件。

    “正因为得到当地政府和群众的支持,如今水步段的施工进行得相当顺利,成为深茂铁路台山段目前进度最快的路段。”张敏说。

    火车站建设地块已在平整 从城区出发前往不过3公里

    铁路在建,备受大家关注的火车站也即将开建。在台山市台城街道永隆村附近,记者看到,台山火车站建设工地正在进行平整土地等工作,施工人员陆续将管桩运进工地,准备进行打桩。台城标段的搅拌站,也已储备了大量物料,保证工程顺利开展。

    永隆村具体在什么地方呢?从台城东门城区,陈宜禧路与东郊路路口往北,沿着陈宜禧路靠近北坑工业区工业大道路口,市民可以发现一块正在平整的工地,这里就是永隆村,台山火车站的所在。从台城前往火车站不过3公里,火车站建成后,市民前往火车站非常方便。

    台山火车站选用这一位置,既方便客运,也方便货运。火车站距离工业新城不过5公里左右,无疑将对工业新城内的企业提供便捷的物流支持。据了解,深茂铁路江门至茂名段按双线、时速200公里(预留时速250公里的条件)规划设计,共设江门南、双水、台山、开平、恩平、大槐6个车站,其中江门南、台山站为客货共用站,台山火车站最高峰可容纳600名乘客在此等候。目前,台山市有关部门正在进行火车站的规划设计。

    记者从施工队伍方面了解到,深茂铁路台山台城段与水步段有所不同,其中一部分铁路横跨工业园区,因此需要建设一条长达千米的高架桥。铁路正式运营后,市民在台城北区有望看到列车在空中跑的景象。

    计划2018年运营 台山人一个半小时 可到深圳

    根据深茂铁路工程施工计划,整个工程为期4年,于2018年开始运营。工程结束后,台山、开平、恩平等个县市无快速铁路的历史将就此翻过,自1939年新宁铁路被拆毁后,台山将再次迎来铁路时代。

    那么,台山市民的交通出行因此会有什么改变呢?

    深茂铁路在江门地区将分别通过广珠铁路、广珠城际铁路连接广州枢纽。此外,深茂铁路还将通过厦深铁路与东南沿海铁路相连,西边则经河茂铁路、茂湛铁路与合河铁路、黎湛铁路、粤海铁路相接。深茂铁路规划近期开行客车95对,届时深圳到茂名的时间将缩减至3小时,江门到茂名将由现在的4个小时减少到2小时以内,从江门到深圳,则只需1个小时。

    记者了解到,江门南站距离双水站17.7公里,双水站距离台山站21.15公里,台山站距离开平站15公里,按照设计速度200公里/小时计算,台山站至江门南站用时将不超过20分钟,同时,台山站至深圳北站用时将在1小时30分钟以内。

    对于台山市民而言,铁路建成之后,经江门南站往北可通过广州南站乘坐武广高铁,向东可通过深圳北站连接厦深铁路,向西往阳江、茂名、湛江也更为方便快捷。

    □文/图 江门日报记者/陈素敏

 
 
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