冯活源

    当你沿着广湛公路进入著名侨乡广东省开平市境内，一路上，放眼望去，展现在眼前的是一座座飞架南北、贯穿东西的富有现代化气派的桥梁，如天虹坠地，蔚为壮观。据统计，如今开平市共有公路桥梁382座。其中改革开放后新建桥梁130多座。

    我常常伫立潭江河边，俯瞰滚滚的江水，仰望巍巍的山峰，以及那楼宇、街道、绿树、长堤，还有那朝霞中的车流，暮霭里的渔舟，欣赏潭江河畔独特的侨乡风景，欣赏潭江大桥雄伟的姿态，往往令人流连忘返。

    是的，我爱潭江大桥。它像一条巨龙卧在母亲河上，又像一道彩虹横跨母亲河两岸。站在潭江大桥上，那排列整齐的路灯，把大桥装点得十分美丽。大桥中间设置了碉楼式的瞭望台，很有侨乡的地方特色。桥上车水马龙，川流不息，桥下碧波粼粼，一河碧水向东流，勾起我的回忆。

    说起开平的桥梁，老一辈的海外侨胞就会想起闻名四邑的合山铁桥。这座横卧潭江碧水，凌驾合山峡谷的铁桥，是87年前由海外华侨集资建成的，全长67米，宽9.5米。昔日，蚬冈、百合两地被潭江所隔，来往不便，仅靠一只用绳缆拉曳的横水渡，往返载渡乡民。若遇风雨，险象环生诸多不便。1926年夏季，由于拉船的缆索中断，满载乡民的渡船被急流冲覆，全船100余人除3人逃生外，其余全部被淹没。此事当时震动了整个开平，旅外侨胞也为之一惊。广大侨胞、侨眷纷纷建议建一座桥，以利交通。1930年，蚬冈和百合的归侨、侨眷代表经过协商，决定成立“开平合山筑桥会”，并推举当时从日本早稻田大学桥梁工程系毕业回国的黄勒庸出洋募款，得到美、加等地华侨的热心支持。他们自行设计，历尽艰辛，于1934年12月建成这座当时全国为数不多的一座无墩铁桥。

    20世纪60年代以前，偌大的三埠是看不见一座钢筋混凝土桥梁的。人们在新昌、长沙、荻海3个埠来往只靠小木船摆渡，小舟在几百米宽的潭江河面上晃荡，人心恍惚。每遇风雨，浪大潮急，无法摆渡，交通就断绝了。1962年，县人民政府决定投资兴建潭江大桥。经过一年多紧张施工，一座长340米、宽6米的钢筋混凝土大桥于1963年8月1日竣工通车。2009年6月12日，潭江大桥重修扩建工程正式动工。新潭江大桥总宽度为31.5米，双向六车道，单侧人行道宽度3米。大桥融入了碉楼元素，更具开平特色。2011年6月22日，重新建成的潭江大桥正式通车。

    近年来，随着经济的发展，开平市集资抓好地方交通建设。仅三埠就新建、扩建祥龙桥、荻龙桥、三江桥、西堤桥、幕沙桥、新荻桥、苍江桥、振华桥、潭江大桥、开平大桥，恰似十道彩虹，把长沙、新昌、荻海3个埠连贯一气，浑然一体。

    随着开平城市的迅速发展，经济建设发展的需要和交通建设规划的不断完善，开平的环城公路建设也于2015年正式启动，全长27.073公里。开平市环城公路东环段横跨潭江两岸，需要新建一座大桥。这座大桥就是金山大桥。

    2019年6月18日，开平的桥梁建筑史上增添了光辉灿烂的一页，而对于生活在开平市的广大百姓来说，这一天是具有深远意义的一天。因为在这一天，令人瞩目的金山大桥正式通车了，千百年来，隔海相望的水口、长沙两地的百姓，现在只要几分钟，就能驾车驶过全长1512米、主跨为180米的独塔空间双索面斜拉桥。金山大桥桥面宽43米，采用双向六车道，是广东省内第一宽度的超宽副斜拉桥整体式箱梁。金山大桥不仅是开平地标性建筑，它的建成，更进一步推进了环城公路的建设，对完善开平路网、拉宽城市发展空间具有重要意义。

    夜晚是大桥最美的时候。那高耸的桥塔，强劲的拉索，与舒展的主桥面相连着，如同是巨人伸出那无数的手臂把桥从水中拉起。金山大桥像一条巨龙，横卧在潭江河上，又像天上一道绚丽的彩虹，把潭江两岸连接起来。暮色里，金山大桥是一座光彩夺目的桥，那一颗颗亮闪闪的灯，构成一座星晖熠熠耀潭江的桥，一颗颗彩灯错落有致地在夜色中调皮地眨着眼睛。

    此时此刻，我站在金山大桥上，无边景色尽收眼底。放眼地处珠江三角洲的开平市，河道交叉，水网纵横，水路运输极其方便，但也给公路交通带来不便。是翻天覆地的改革开放40年使开平的河道上一座座“彩虹”横空而起，乡乡镇镇都通车了，渡头成了历史的遗迹，抚今追昔，那“望河兴叹”的年代已一去不复返了。