江门日报讯 （文/图 记者/陈敏锐 通讯员/谢芳 黄震 梁楚欣） 昨日下午4时，随着横门互通主线桥最后一片预制箱梁在指挥员的哨声中缓缓就位，中开高速与深中通道成功实现“握手”。

    中开高速起于中山市东部马鞍岛，与深中通道相接，是深中通道在中山境内对接的第一条高速，终点位于江门恩平市。横门互通主线桥是中开高速的东起点，全长1019.4米，主桥跨越茅龙水道、翠澜道。

    因中开高速先行开工段紧邻入海口，施工部位平均海拔不足1米且全部为围海堆填地，该部分桩基钻进深度平均需超过60米。台风、大雨时的海水倒灌、地质松移等，都给现场施工造成了不少困难。为保证中开高速早日建成投入使用，施工方因地制宜不断优化施工方案、强化施工组织、合理配置资源，制定安全保障措施及应急预案，对现场管理人员及施工人员进行专项培训及安全技术交底。

    2018年10月，中开高速横门互通主线桥打下了第一根桩基，经历了6车道改8车道的设计变更，全体参建员工不断加快施工进度。如今，中开高速横门互通主线桥终于与深中通道实现顺利对接。此次施工节点的完成，极大鼓舞了全体参建人员的士气。目前，项目制架梁工作正加速推进，预计2023年6月完成土建施工。

    中开高速经深中通道对接深圳前海深港现代服务业合作区及珠江东岸地区，是我市及粤西等内陆腹地接受港、深辐射的快速通道。中开高速和深中通道建成通车后，从我市主城区1个小时即可到达深圳，对我市经济社会发展具有重要促进意义。