“没想到新能源汽车也降价了，感觉挺心动的。”近日，到市区一家新能源汽车体验店看车的市民何女士表示，自己之前看中的一款新能源汽车，价格一下子降了5000元。

    今年以来，相信许多市民对新能源汽车涨价不断的消息记忆犹新。然而近日，记者走访市场了解到，多款新能源汽车价格悄然下调，个别车型降价高达1万元。曾经能尽早提车就是最大“优惠”的新能源汽车，为何出现降价的情况？对此，记者展开了调查。

    文/图 江门日报记者 陆沿任

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    最高降价1万元  部分新能源汽车调整价格

    “最高降价1万元！小鹏汽车究竟意欲何为？”近日，关于小鹏汽车降价的消息在网上吸引了许多市民的目光。记者从小鹏江门经销商处了解到，现阶段购买小鹏汽车确实可以享受5000元到1万元的尾款减免优惠。“以小鹏P7为例，续航480公里版本减免5000元，续航586公里版本减免8000元，续航670公里版本减免1万元。”一名小鹏销售人员说。他还表示，现在购买小鹏，提车速度也比以前快很多，部分车型等三至五周就可以提到车。

    理想汽车一名销售人员则告诉记者，现在购买理想ONE，可以赠送6000积分，届时凭借积分可以到理想商城进行消费。“这个月厂家要冲销量，所以才有这个优惠的，提车也更快了，一些车型三四天就能交付。”该名销售人员说。同样，几何汽车、广汽合创、AITO汽车也推出了购车优惠。其中，几何汽车打出了“E闪电交付，订车只要3个工作日就可完成交付，1000元订金抵3000元车款”的优惠，AITO汽车则推出订车送2000元提车大礼包。特斯拉首席执行官马斯克也于近日表示，希望在某个时候能降低汽车售价。

    不过，也有部分新能源汽车品牌价格依然坚挺，记者从广汽埃安、比亚迪、R汽车、蔚来等汽车品牌了解到，现阶段购车并没有优惠。广汽埃安江门经销商店一名负责人表示，未听说购买新能源汽车可以享受优惠的情况，目前广汽埃安也暂时没有优惠。

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    油价接连下调  新能源汽车积极冲量

    根据江门市发改局提供的数据显示，今年上半年我市新增新能源乘用车7499辆，比去年同期的2489辆，增长超过两倍。在销量出色的情况下，为何多款新能源汽车还会出现降价的情况？

    江门宝成集团总经理助理张帆表示，新能源汽车之所以会出现降价的情况，主要有两方面的因素：一是进入7月后油价接连下调，利好燃油汽车市场；二是部分新能源汽车品牌需要冲量。

    记者了解到，今年以来，伴随着国际油价的上涨，国内成品油价呈现“涨多跌少”的情况。然而，进入7月后，油价已经连续两次下调，新一次油价调整将在7月26日24时进行，国内油价有望迎来今年最大跌幅，92号汽油或重新回到“8元时代”。

    一名业内人士坦言，高油价是推动新能源汽车销量的重要原因之一。记者走访了解到，今年上半年，由于汽油的价格连续上涨，不少燃油汽车车主直接下单购买新能源汽车，以降低用车成本。“不少新能源汽车都涨价了，但是眼看油价越来越高，我还是计划新购一辆新能源汽车。”市民刘小姐说。

    今年3月，记者曾通过调查问卷的形式，收集市民对新能源汽车的看法。本次调查问卷共有154名市民参与，近期有购买新能源汽车打算的人数占了57%，其中最主要考虑的因素是“油价太贵，需要换车”。

    “另一方面，不少造车新势力对今年的销量报以较大期望，下半年的销量会非常关键。”张帆说。以小鹏汽车为例，今年早些时候，有媒体报道小鹏汽车2022年的销量目标为确保全年销量25万辆，冲击30万辆。这也就意味着，小鹏汽车在今年要达到月均销量2万辆以上的交付成绩，对于小鹏汽车来说，压力着实不小。

    有消息称，目前小鹏汽车产能集中在肇庆工厂，二期扩建后年产能由10万辆增加至20万辆，广州工厂规划产能10万辆，预计今年第三季度投产，武汉工厂规划产能10万辆，预计10月投产。如果小鹏汽车这三个工厂顺利投产，今年小鹏汽车将拥有40万辆的年产能，通过“双班生产”能支持60万辆的年产能。

    今年6月，理想汽车交付量虽破万辆，但不论是当月，还是季度销量同比增速，均有所放缓。今年6月，该公司交付13024辆理想ONE，同比增长68.9%，环比增长13.29%；今年第二季度，交付量为28687辆，同比增长63.2%，环比下滑9.55%。整体来看，2022年1—6月，该公司交付60403辆理想ONE，同比增长100.3%。而5月和今年第一季度，理想汽车交付同比增速均超150%。

    “想提升销量，最直接的方式就是降价。不过除了特斯拉之外，多数搞直营的车企对降价都很敏感，他们更愿意用尾款减免、赠送软件和充电权益、赠送等值积分等方式进行变相优惠。”一名业内人士说。

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    多方利好  未来难打价格战

    随着多个新能源汽车品牌率先开启降价，新能源汽车是否会如今年的燃油汽车那样，开启价格战？对此，有汽车经销商表示，从现在的趋势来看，打价格战的可能性不大。

    “从目前的情况来看，利好新能源汽车的因素还是很多的，再加上新能源汽车体验店多是直营，价格手段较差，并且降价后会引起老用户不满，由此打价格战的机会不大。”江门市汽车流通行业协会常务副会长张伟星说。近日，省能源局、省应急管理厅等部门在《关于加快发展新汽车充电设施的提案》答复中，披露电动汽车充电设施建设进度与未来规划。根据省政府要求，全省将加快推进高速公路服务区、客运枢纽等区域充电桩（站）建设，今年计划新增建成公共充电桩超过2万个，基本实现全省高速公路服务区充电设施全覆盖，同时逐步实现所有小区和经营性停车场充电设施100%覆盖。“而且，广东省汽车以旧换新专项行动将于11月30日截止、新能源汽车免征购置税政策将于12月21日截止，在这些政策即将结束的驱动下，预计新能源汽车会在下半年尤其是第四季度迎来一轮火爆行情。所以我认为部分新能源汽车品牌的降价举措只是短期的一些促销措施，毕竟7月和8月都是传统的车市淡季。”张伟星说。

    “新能源汽车下半年打价格战的概率不高，首先是整车制造的成本今年是很难降下来。”五邑大学教授王忆表示，自3月以来，受原材料价格持续大幅上涨、供应商供货紧张等因素影响，我国已有近20余家新能源车企进入涨价潮中，涉及车型超40款。随着原材料产业端供应环境恢复，将一定程度上缓解价格上涨的不利因素。同时，引导锂盐价格理性回归，加大力度保障市场供应，对于不少持币观望的消费者而言，确实算是利好消息。“但实际上，电池其实是很难通过大规模生产来降低售价的，因为电池成本主要来自对于铜锂镍锰钴等金属元素，这些元素的供不应求必然会导致售价的居高不下，就像目前虽然在大规模使用汽油，但汽油售价依旧不低一样。”王忆说。