12月15日，备受广大市民关注的省道271线江门潮连大桥恢复通车（中、重型货车除外），比计划提前10天完成桥面加固任务。历经140多天的封闭后，顺利完成“大手术”的潮连大桥“换装”归来，变得更坚实、平坦、美丽，成为人民群众出行高品质的连心桥、安心桥、平安桥。

    文/图 张浩洋 公路宣

    开展加固维修“大手术”

    潮连大桥建成于1996年，全长1509.3米，桥面总宽17.5米，是江门市区通往潮连、荷塘、顺德的重要通道之一。

    近年来，随着江门人才岛的建设，来往潮连岛及市区的车辆也快速增长，日均机动车交通量超5万车次，远超设计之初使用频率。满身“伤病”的潮连大桥，在繁重的交通面前，已显得力不从心。

    2019年，广东省公路事务中心根据定期检查结果，将潮连大桥的技术状况评定为四类危桥，意味着桥梁主要构件已经出现缺损，安全隐患已不容忽视，仅靠常规养护手段已是治标不治本，必须尽快开展维修加固，进行一场“大手术”。

    本次加固工程，设计单位在对潮连大桥的基本隐患进行全面摸排基础上，决定对桥梁的T梁结构、空心板结构、主桥结构、桥面结构及桥墩结构进行加固，加固方式包含增加预应力碳纤维板及普通碳纤维板加强承载能力储备、粘贴钢板修复病害、梁板铰缝注胶增强结构整体性、安装主动及被动防船撞设施增强结构抗撞性能，并对桥面铺装及附属结构重新浇筑，提高行车安全性及舒适性。

    2019年12月，市公路事务中心代管养潮连大桥，积极推进潮连大桥加固工程，大力推进设计、招投标等一系列前期工作的开展，最终在省交通厅、省公路事务中心、市委、市政府的支持和领导下，今年5月项目正式动工建设，7月开始封闭桥面更换桥面结构和附属设施。

    潮连大桥维修加固虽然经历了“阵痛期”，对市民出行带来不便，但从根本来看，是基于安全底线出发的民生工程，是维护人民群众生命和财产安全的重要举措。

    用心护航市民“出行路”

    为做好桥面封闭施工期间交通疏导工作，保障市民出行需求，市公路事务中心桥梁隧道管理部委托专业设计单位提前开展了交通专题研究和调查问卷工作，对潮连大桥的交通状况及市民出行需求进行深入了解。经审慎研究，决定在桥面施工阶段采取部分封闭施工措施，在实施加固工作的同时，尽量保障市民出行需求。

    为做好项目宣传工作，争取广大市民支持，6月24日，潮连大桥加固工程在市新闻发布厅举办新闻发布会，围绕群众对项目实施的重点关注问题，及时做好桥面封闭时间、交通绕行方案等与市民出行息息相关的信息发布和宣传工作，权威解答市民关心的项目相关问题。此外，市公路事务中心还定期通过传统媒体和电子媒体通报项目实施进展和计划，并通过政府投诉热线及时耐心细致答复市民咨询，为项目顺利实施打下坚实的群众基础。

    为解决潮连大桥桥面封闭施工期间公共交通出行问题，公路部门联合交通部门，对公交服务进行调整和优化，增开3条公交专线，调整原有7条公交线路。此外，潮连大桥两岸公交站及小区楼盘附近都增加了共享单车的投放，方便市民骑行往返大桥两岸。

    “我们还形成了定期上门走访工作机制，定期组织党员深入潮连岛，通过进学校、访企业、走街道，了解市民对项目实施过程中的所需所盼，尽心尽力为市民排忧解难。组建党员志愿护路队，针对潮连大桥桥面施工封闭初期和9月开学季等特定时间节点，多次组织志愿服务在桥头为市民提供交通引导，用心用情为潮连岛的市民出行保驾护航。”潮连大桥建设单位负责人说。

    立下百日冲刺“军令状”

    建设过程中，省、市各级给予了高度关注和支持。9月19日下午，省公路事务中心主任任美龙带队到施工现场开展隐患点检查指导工作；10月9日下午，市委常委、副市长刘杰一行到潮连大桥开展项目调研督导，强调公路部门要担当新时代侨都“开路先锋”，坚持党建引领，抢抓发展机遇，推动公路工作展现新气象、新作为。

    江门市公路事务中心开展“项目党旗红”项目先锋支部创建工作，以一往无前的“公路速度”和奋发向上的“公路精神”，奋力跑出项目建设“加速度”。市公路事务中心党组书记朱运梅、主任严岩，党组成员、副主任李葆栀，党组成员、副主任韩强多次带队到施工现场展开督导，到岛内校企走访调研，督促进度落实，不断优化工作部署。

    在潮连大桥加固工程正式动工前，市公路事务中心牵头成立临时党支部，把来自不同单位的党员“拧成一条绳”，打造围绕项目、服务项目、聚力项目的坚强堡垒。在临时党支部的调动下，施工单位积极投入人员及机械开展建设工作，高峰期，桥梁施工工人达200多人，进场施工机械达30多台。“聚焦通车目标，务必要有滚石上山、爬坡过坎的勇气，要有不达目标不罢休的执着精神，坚决打赢‘百日冲刺大会战’。”8月初，在潮连大桥加固工程百日誓师大会上，潮连大桥加固工程项目临时党支部书记容建才代表参建各方立下“军令状”。

    潮连大桥加固工程牵扯面广、涉及部门多、综合性强,不仅涉及工程建设管理，还与西江航道通行、水源保护及市民出行息息相关，属于系统性工程。此外，该项目的施工工序复杂，安全风险点较多，工期紧、任务重、对民生影响大。

    为此，临时党支部主动联动相关职能部门，凝聚合力统筹工程建设工作，加快项目顺利推进。比如联合蓬江区政府、交通运输主管部门，牵头制定桥面施工封闭技术方案；联合公安部门，牵头做好项目现场及周边交通疏导；联合应急管理等部门，牵头做好涉高空、涉水及狭窄空间作业等应急管理工作；联合生态环境部门，牵头做好项目水源保护工作；联合海事、航道部门，牵头做好涉水施工期间通航管理工作；联合教育部门及潮连岛各学校，协同做好封闭施工期间对师生的解释宣传工作。通过高效联动、密切配合、协同推进，为潮连大桥加固工程施工建设创造了良好的工作氛围和施工条件。

    在桥梁建设期间，项目遭受台风的侵扰、疫情的影响、酷热的考验及寒潮的突袭，但参建单位众志成城，提前谋划，通过实施科学应急预案，做好各项艰难险阻的应对工作，在项目建设期间未发生一起质量安全事故，并成功通过各种恶劣天气及疫情的考验，提前完成建设任务。

    桥梁运营安全“焕新生”

    本次潮连大桥加固工程，对桥梁的主桥裂缝、引桥病害及桥面坑洼等影响桥梁安全和行车舒适性的问题进行了较为彻底的修复，并为桥梁结构涂上了防风雨侵蚀的涂装。

    由于潮连大桥人行道护栏年久失修，存在安全隐患，所以在这次加固工程中，一并对人行道护栏重新更换，新的人行道护栏为不锈钢材质。其中机动车防撞护栏用约6毫米厚的钢板焊接而成，坚固厚实。“这次潮连大桥加固工程增设了车行道护栏，其抗撞性能达到SA等级，也就是说，可以承受小汽车的普通冲击，对于桥梁的运营安全有很大的帮助。”市公路事务中心桥隧部副部长区展锴表示。

    按照交通运输部、省交通厅部署安排，潮连大桥加固工程在两个主通航孔的三个桥墩安装了橡胶防撞护舷，提升整体抗撞性能。结合已实施的船舶主动预警系统，及时对来往船只进行偏航及超高警示，切实维护桥梁运营安全。

    承载各方关注的潮连大桥加固工程，在市民及各行业主管部门的大力支持和帮助下，已接近尾声，重新焕发新生的潮连大桥也将继续投入地方经济建设，为江门市经济腾飞助力。接下来，潮连大桥参建各方将继续加快剩余桥面防撞护栏、人行道和桥下墩柱等部分的加固施工，保质保量如期完成余下工作，确保项目在2023年3月底前全面完工，打造“畅安舒美”出行环境，把民生工程落到实处。