“政策挺好的，本来自己就有换车的打算，加上可以领取补贴，更加坚定了自己换车的决心。”近日，成功申领了汽车以旧换新补贴的消费者刘先生对记者说。

    截至今年11月30日，备受关注的广东省汽车以旧换新专项行动顺利结束。昨日，记者从省发改委独家了解到，汽车以旧换新专项行动自去年7月1日在我市实施以来，广受消费者欢迎。截至政策结束，我市成功申领补贴的汽车数量为6360辆，促进汽车销售总额约9.78亿元，累计发放补贴3385.9万元。从以旧换新的汽车销量来看，我市不但高于周边城市中山和珠海，更在全省21个地级市中排名第五。

    文/图 江门日报记者 陆沿任

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    以旧换新专项行动

    促进汽车消费

    说起汽车以旧换新专项行动，相信消费者都不会感到陌生。去年7月，省发改委决定开展以旧换新专项行动。从2021年7月1日开始到2022年6月30日，针对持有广东号牌的个人消费者，在报废或转出本人名下老旧汽车时，购买符合相关范围的新车，最高可享受10000元补贴。其中，报废旧车，购买新能源汽车的在使用环节补贴10000元/辆，购买燃油汽车的补贴5000元/辆；转出旧车，购买新能源汽车的在使用环节补贴8000元/辆，购买燃油汽车的补贴3000元/辆。

    后来，为进一步促进汽车消费，省发改委又发布《广东省汽车以旧换新专项行动补充公告》，申请截止日期由原来的2022年7月31日延期至2022年11月30日，逾期申请不予补贴。

    “一汽丰田以旧换新同步享，政府补贴高达1万元”“号外！号外！购广汽传祺全系享受置换补贴福利”“东风本田入选广东专项行动，享受以旧换新补贴”……自汽车以旧换新专项行动实施以来，江门车市可以说是打破了淡季的平静，许多汽车经销商纷纷在微信朋友圈吆喝，以吸引消费者的关注。

    “家里的车年份太老了，公里数也比较高，刚好政府有以旧换新的政策补贴，金额还不少，所以就决定换一辆新车。”今年6月，市民陈先生在市区通过旧车置换的方式，购买了一辆新能源汽车，随后成功申领了8000元补贴。在广汽丰田江门海之达江沙专营店，关于汽车以旧换新专项行动的宣传画面随处可见，该店总经理伍富辉表示，该政策自去年7月开展以来，对他们店的销量起到良好的促进作用，不少消费者前来以旧换新，开上心仪的新车。

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    唤起换车意愿

    促进汽车销售总额约9.78亿元

    截至11月30日，汽车以旧换新专项行动结束，其实际效果如何？根据省发改委提供的数据，政策实施期间，我市成功申领补贴的汽车数量为6360辆，位居全省第五位，促进汽车销售总额约9.78亿元，累计发放补贴3385.9万元。

    从全市汽车保有量来看，江门排在全省第七位，不如中山、惠州，为何在专项行动中以旧换新的汽车销量上，能够位居全省第五位？江门市汽车流通行业协会常务副会长张伟星表示，去年7月以来，我市迎来汽车消费升级热潮，各大品牌4S店二次购车消费者的比例迅速提升，旧车换新车的消费者越来越多，政策的出台无疑可以让很多江门市民受益。

    “从前几年的情况来看，江门乘用车新车成交均价为10万元左右，那时候消费者购车以低端车为主，几万元的入门车型占比较高。”张伟星表示，低端车无论质量还是配置方面都存在不足，随着江门经济的不断发展，消费者个人的收入不断提高，进一步激发他们的换车欲望。而本次汽车以旧换新专项行动推广车型中，大部分都是紧凑型车、中型车以及新能源汽车，足以满足消费者的换车愿望。

    记者留意到，推广车型名单中汽油乘用车入围59款、新能源乘用车入围45款。汽油乘用车方面，轩逸（经典）、雷凌、凌派、缤智、雅阁、凯美瑞、宝来、速腾、途观、广汽传祺GS4、奕泽、亚洲龙、哈弗H6、大狗等江门大街小巷随处可见的车型均在其中，涵盖自主、合资乃至豪华品牌；新能源乘用车方面，比亚迪汉、比亚迪新一代唐、广汽埃安AION S等热销车型也纷纷入围，选择可以说是比较多。“从入围名单来看，绝大部分都是江门消费者青睐的车型，可以说很对江门市民的胃口，尤其对于有换车需求的市民而言，雅阁、凯美瑞、亚洲龙、威兰达等均是很好的选择。”张伟星说。

    根据我市有关部门提供的数据显示，2021年我市销量排名前十的乘用车车型分别为轩逸、雷凌、缤智、卡罗拉、思域、逍客、XRV、皓影、致炫、飞度，其中轩逸、雷凌、缤智、皓影等多款车型均入围了推广车型名单，2021年我市销量排名第二的新能源乘用车广汽埃安AION S同样在推广车型名单中。

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    购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车补贴多

    我市2983辆新能源汽车获补

    除了广东省汽车以旧换新专项行动外，今年4月，广东省印发进一步促进消费若干措施的通知，对于5月1日至6月30日，个人在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车,给予8000元/辆补贴，同样吸引许多江门消费者的关注。

    记者从省发改委了解到，政策期间，我市成功申领补贴的新能源汽车数量为2983辆，位居全省第八，促进汽车销售总额约4.75亿元，累计发放补贴2068.8万元。值得留意的是，记者从市发改局了解到，今年5月、6月我市新能源私人乘用车上牌2402辆。然而，根据省发改委提供的数据显示，今年5月、6月参加专项行动中新能源汽车购置活动的汽车销量为2983辆。为何出现申领补贴车辆比上牌车辆多的情况？

    对此，张伟星表示，根据《汽车以旧换新专项行动补充公告》，新车发票和补贴申请截止日期延期至2022年11月30日，但其他事项仍按原公告执行，即二手车交易发票、机动车注销证明书、购车合同等凭证时间节点均须在6月30日前，逾期申请不予补贴。由于7月1日0时起，系统准时关闭新能源汽车购置补贴活动预登记新增入口，不再新增预登记信息，意味着本地符合申领补贴资格的新能源汽车，存在5月、6月购车，但延后上牌的情况，因为很多新能源汽车到店的时间需要一到两个月左右。记者从市发改局了解到，今年第三季度，我市新能源私人乘用车上牌数量4639辆，同比增长高达97%。

    “相比燃油汽车，购买专项行动推广范围内的新能源汽车不仅可以直接享受补贴，且补贴额度也更高，由此受到了很多江门消费者的青睐。”张伟星说。

    “除了补贴额度比燃油汽车多几千元外，我市充电基础设施的不断完善也让消费者对新能源汽车更有信心。”WEY江门店总经理甄健威说。去年1月，江门首座特斯拉超级充电站在江门粤湾云谷双创孵化基地启动；去年4月，珠西综合交通枢纽江门站停车场充电桩开通使用；去年11月，江门市公共汽车有限公司9个快速充电站场面向社会全面开放；今年5月，南方电网广东江门供电局在全省率先推出了充电桩“共享办”便民服务，与小鹏、蔚来等新能源汽车销售企业开展试点合作，将充电桩报装服务前移，实现了客户在购车的同时即可享受充电桩报装服务，让“车等电”变为“电等车”……甄健威认为，一直以来，消费者对新能源汽车最担心的就是充电问题。现在，江门很多商超、景点、停车场都设置了充电桩，让消费者感受到充电越来越方便，所以购买新能源汽车的人群也越来越多。