在广东欣龙隧道装备股份有限公司（以下简称“欣龙装备”）巨大的维修再制造车间内，一台台盾构机如巨龙一样躺在轨道上，正在进行检修；高达数米的刀盘顶端火花四溅，员工正在维修磨损的地方……

    “今年订单赶不及。”欣龙装备董事长陈美婷笑着说。这个春节假期仍在开工的企业，对新的一年信心满满。

    盾构机又称隧道掘进机，是打造了无数“超级工程”的大国重器。这个曾在孟加拉国卡纳普里河底隧道工程施工过程中展示中国“重器”力量的江企，这个一举夺得广东省“省长杯”工业设计大赛金奖的江企，正立足市场需求，抢抓粤港澳大湾区轨道交通基础设施大发展的机遇。

    文/图 江门日报记者 赵可义

    春节不停工赶订单

    助力大湾区基础设施建设

    春节期间，欣龙装备车间内仍然一派忙碌景象。“我们有约30名同事在春节假期坚守岗位，赶制两台装备。”陈美婷所指的两台装备是隧道专用钢模台车，将用于珠江三角洲水资源配置工程土建施工B2标项目。

    欣龙装备节后于1月31日正式复工，目前公司到岗100多人，复工率约80%。现在车间内除了这两台正在制造的钢模台车，还有数台盾构机正在维修再造。不久后，它们将投入到深圳、广州等大湾区城市的轨道交通、珠三角水资源配置工程施工现场，助力大湾区基础设施建设。

    2015年6月，欣龙装备成立，经过多年发展，如今已成长为一家集盾构物资、盾构装备研发、掘进装备设计和制造及再制造等核心资源优势于一体的高新技术企业。

    凭着过硬技术、良好服务品质，欣龙装备已成为大湾区有名的“盾构机4S店”。

    去年8月，用于深圳13号线北延（二期）项目施工的盾构机DL590进“店”检修，因该机掘进硬岩，重型刀盘磨损严重，为了不影响项目工期，需要在短期内完成维修再造。欣龙装备克服疫情、台风等不利因素影响，分成两个班，连夜倒班赶工，在26天内维修完毕如期交付。

    “交付时间刷新了公司的纪录。如果按常规维修进度，一般会在一个半月到两个月之间。公司精准的数据检测、密切的团队协作起了关键作用。”欣龙装备总工程师陈国昌表示。

    多年来，欣龙装备不断寻找盾构机的修复方法，打造科学的工程体系，坚持创新研发，用过硬的技术储备，孜孜以求解决盾构机修复的诸多难题，让盾构机的维修变得简单。

    欣龙装备在去年10月孟加拉国卡纳普里河底隧道工程施工过程中，开创了大型盾构机狭小空间转体对两条隧道进行施工的先河，在东南亚乃至更广大的市场一炮走红，还凭着这项技术一举夺得广东省第十一届“省长杯”工业设计大赛金奖。有了技术的加持，“盾构机4S店”名声更为响亮。

    发挥龙头带动作用

    打造隧道装备盾构智造园

    “今年任务重，订单多。”对今年企业发展前景，陈美婷信心十足。

    在相对简陋的办公室内，陈美婷谈到了一个更长远的计划：立足市场需求，围绕盾构机生态链条，发挥龙头带动作用，携手政府、高校等打造隧道装备盾构智造园。对此，陈美婷充满信心。

    “我能切身感受到全省、全市重视实体经济的浓厚氛围，‘制造业当家’‘工业振兴’是实实在在的举措与行动。尤其开年后，省、市高质量发展大会（促进会）更提振了企业的信心，看到了地方政府部门的贴心服务、发展雄心。”陈美婷说。

    在陈美婷看来，大湾区市场前景广阔。目前全国约有盾构机五六千台，大湾区约有2000台。在大湾区需要有一个为盾构机维修再造的基地，以确保其性能。另外，大湾区在城际铁路、综合管廊等施工方面，也需要大量设备、物资。

    陈美婷最大的底气来源于该公司过硬的技术实力。公司技术骨干团队已入行十五六年，有些直接参与了中国盾构机一代的研制工作，一直深耕该行业，有很强的技术科研攻关能力。去年10月，欣龙装备隧道掘进机检验中心顺利通过由中国合格评定国家认可委员会（CNAS）颁发的“检验机构认可证书”“实验室认可证书”，检验检测项目可达39项。陈美婷表示，获得CNAS认可，一方面表明欣龙装备隧道掘进机检验中心具备了按相应认可准则开展试验检测技术能力，具备为国内外提供检验检测服务的资格；另一方面也有利于检验中心通过标准化的运作，导入国际技术标准，提升检验检测的准确性、有效性和科学性。

    “检验中心取得CNAS认可资质证书后，我们公司可以作为第三方出具检验检测报告，获得欧盟等的认可，不仅可以拓展业务范围，还可以辐射带动产业的发展，助力隧道装备盾构智造园的建设。”陈美婷表示。