江门日报多媒体报刊

随着自主品牌汽车销量的不断崛起，新能源汽车销量的一枝独秀，不难发现，汽车消费新时代来了！从30年前出现第一批私人汽车，到如今民用汽车保有量突破100万辆，实现“一户一车”，江门车市的发展之路可以说是越走越快，越走越宽。

汽车市场变化的背后，是人民生活水平的不断提升。

文/图

江门日报记者陆沿任

质量、技术提升

自主品牌汽车受青睐

近日，彭先生来到位于江门万达广场的广汽埃安江门古玦润生店换购AION V。彭先生原来的座驾是一辆丰田汽车。“我觉得自主品牌汽车现在越来越好，已经不逊色于合资品牌了。”彭先生说。

据江门市汽车流通行业协会提供的数据显示，自主品牌授权店的数量从10年前的10多家增长到如今的40多家，“国产车”在江门的崛起可以说是让人瞩目。

“以前，自主品牌给广大消费者的第一印象就是便宜。”吉利江门鑫源4S店总经理卢启健告诉记者，10年前，如果你跟身边的朋友说想买一辆“国产车”，相信会被劝说，而如今买一辆甚至换一辆“国产车”已逐渐成为一种比较普遍的现象。他向记者列举了一组数据：10年前，到吉利江门鑫源4S店买车的消费者当中，属于换购的占比几乎为零，而如今换购的占比已经达到三至四成。以吉利江门鑫源4S店旗下最畅销的车型博越L为例，换购的消费者占到四成。比亚迪江门广瑞4S店副总经理余俊健也告诉记者，今年以来到店换购的订单占总订单量的四成。

“以前，买一辆自主品牌汽车只要几万元，如今大部分自主品牌车型的价格区间已经去到十万元以上，二三十万元买一辆自主品牌汽车已经见怪不怪，与合资乃至豪华品牌车型在市场上正面交锋，且成绩不错。”余俊健告诉记者，5年前，他们店最畅销的车型是比亚迪F0，包牌价格不用4万元，而如今包牌价超20万元的比亚迪唐、比亚迪汉均是他们店的热销车型。

今年2月，“90后”刘小姐在自主品牌小鹏和豪华品牌特斯拉之间，选择了前者。“虽然特斯拉是豪华品牌，但我觉得小鹏作为自主品牌也毫不逊色，相比同价位的特斯拉Model 3，我觉得小鹏P7的外观更好看，续航能力也更强，所以我最终选择了小鹏P7。”刘小姐说。

自主品牌赢得消费者青睐的背后，是其质量的不断提高，造车水准接近合资品牌，所以赢得了许多消费者的青睐。

江门市汽车流通行业协会常务副会长张伟星认为，在过往的汽车消费投诉中，自主品牌的占比往往会比较高。近年来，自主品牌汽车的质量越来越好，销售、售后服务也逐步完善，投诉量大幅下降。此前，记者在“江门日报”官方微信公众号上做了一个有关各品牌汽车质量、服务的调查，本次调查共收到260名车主的投票。调查结果显示，近六成受访者认为，自主品牌汽车是质量提高最快的汽车品牌。

与此同时，记者也曾在“江门日报”官方微信公众号上做了一个有关自主品牌汽车质量的调查，共吸引了335名购买自主品牌汽车的车主参与。调查结果显示，56%的车主对自主品牌汽车的质量感到满意。

吉利江门鑫源旗舰店董事长黄柏楼表示，自主品牌汽车能够俘获消费者青睐的背后，是其技术水平的不断提升。以吉利为例，充分融合了沃尔沃的先进技术，打造出高安全水准和设计水准的汽车，以造车质量一步一步获得江门消费者的认可。可以说，自主品牌已经今非昔比，即使在有“日系大本营”之称的江门地区，依旧实现了市场占有率的崛起。

选择越来越多

新能源汽车销量增长迅速

如果说自主品牌汽车的崛起让人刮目相看，那么新能源汽车出色的销量则同样让人惊喜。近两年来，已有十多家新能源汽车品牌进驻江门，吸引了许多消费者的目光。新能源汽车品牌频频布局江门的背后，是新能源汽车销量的快速增长。记者从市发改局获悉，2022年我市上牌的新能源私人乘用车共计14681辆，这是我市新能源私人乘用车上牌数量首次突破一万辆。相比2021年的7335辆，同比增长了一倍。

“从去年销量占比来看，我市新能源汽车足足增长了一倍，占比接近20%，意味着约每5个消费者购车就有1个选择新能源汽车，新能源汽车不再属于小众车。”张伟星告诉记者，目前江门车市正处于消费升级阶段，越来越多消费者选择了新能源汽车。

“甚至自主品牌的崛起，都与新能源汽车的迅速发展息息相关。”长城江门区域总经理甄健威表示，长期以来，高端汽车市场基本被宝马、奔驰、奥迪等传统豪华品牌占据，即便自主品牌的传统燃油汽车性价比高，仍难以与其抗衡竞争。然而，在当前新能源汽车市场突飞猛进的情况下，给了自主品牌“弯道超车”的机会。记者从江门市汽车流通行业协会获悉，售价在30万元以上的新能源汽车当中，自主品牌占比去到七成左右。

记者留意到，在江门大融城商圈内，已经累计进驻包括理想、蔚来、极氪、岚图等多个高端新能源汽车品牌，一片热闹非常的景象。这样的场景同样出现在江门万达广场，一楼的黄金位置早已不再是化妆品、品牌服饰和珠宝首饰的专场，而是自主高端新能源汽车品牌店。相比其他新能源汽车品牌，它们的定位更高端，落地价格大多在30万—60万元之间，从价格区间来看，与奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌形成直接的竞争关系。

新能源汽车的一枝独秀，有外在和内在两方面因素。外在方面，去年油价的不断攀升，让许多消费者更愿意购买新能源汽车。

去年，记者曾通过调查问卷的形式，收集市民对新能源汽车的看法。本次调查问卷共有154名市民参与，近期有购买新能源汽车打算的人数占了57%，其中最主要考虑的因素是“油价太贵，需要换车”。“内在方面，许多新品牌、新店进驻江门，也激发了消费者的购买热情。”张伟星表示，自去年以来，包括比亚迪海洋网、岚图、ID新能源、雷诺江铃新能源、极氪等十多家新能源汽车销售店在江门开门迎客，让消费者购买新能源汽车有了更多的选择。

“近年来，我市多措并举加快推进电动汽车充电基础设施建设，方便了许多有需求的市民。”甄健威表示，一直以来，消费者对新能源汽车最担心的就是充电问题。现在，江门很多商超、景点、停车场都设置了充电桩，让消费者感受到充电越来越方便，所以购买新能源汽车的人也越来越多。今年2月，江门市政府工作报告提出，适度超前布局充电基础设施，新增公共充电桩不少于1100个。

开设新能源汽车展馆

方便消费者货比三家

汽车消费新时代的到来，2023江门“五一”国际车展组委会也是看在眼里。本次车展期间，不但设立了可以供广大消费者货比三家的新能源汽车展馆，更是邀请了我市几乎所有的主流自主品牌经销商前来参展。

广汽传祺、奇瑞、长城、魏派、哈弗、长安、荣威、MG、东风风行、东风风神、荣威、捷途……凡是消费者能想到的主流自主品牌汽车，都将应邀来到车展现场，每个汽车品牌参展商更是携旗下多款畅销车型前来参展。届时，超百款自主品牌新车将任君选择。

卢启健表示，江门日报社举办的“五一”车展，历来都是他们最为看重的车展之一，今年的“五一”车展也不例外。“自2012年江门日报社举办首届‘五一’车展以来，我们未曾缺席过，可以说是看着‘五一’车展不断发展壮大的。随着自主品牌汽车品质的不断提高，换车潮的到来让我们也能分到一杯羹。在我们购车的客户当中，有不少属于换车的，所以我们很有信心这次车展能够大卖！”卢启健说。

说起今年江报车展的亮点，就不得不提春季车展首创的新能源汽车展馆，其别具创意的布置，与各种高大上的汽车展具相得益彰。张伟星表示，车展组委会首开江门车展之先河，设立新能源汽车展馆是非常好的，方便消费者进行对比选择，希望以后能够继续推广。

为了满足广大消费者的需求，车展组委会将再接再厉，于本次“五一”车展期间继续拿出2号馆一整个展馆展示新能源汽车。展馆内，包括比亚迪、合创、埃安、欧拉、几何、欧拉、阿维塔、极氪、零跑、腾势等十多个不同品牌的新能源汽车将亮相，供广大消费者挑选。“从3月举办的春季车展来看，其设立的新能源汽车展馆受到了消费者的欢迎，所以本次车展将继续保持。届时，展馆内将集中来自江门各大新能源汽车销售店的新能源汽车。”车展组委会工作人员说。

“听说在‘五一’车展期间买车，不但选择多，还设有专门的新能源汽车展馆，所以很期待。”黄先生是一名“90后”，他有换车的打算，所以在“五一”期间会到车展现场逛一逛，看看有没有喜欢的车型，如果合适就买下来。