近日，2023款致在在广汽本田江门冠华4S店正式上市，吸引不少消费者的关注。这款全新SUV的外观、内饰让人眼前一亮，动力性能足够强劲，科技配置也是诚意满满……因此很快就受到江门消费者尤其是年轻消费者的关注。那么，以上这些颇具诱惑力的“产品卖点”能否转化为不错的驾乘感受？近日，记者进行了试驾。

    文/图 江门日报记者 陆沿任

    外观设计：大胆吸睛

    记者第一次见到2023款致在的时候，能感觉到其与一般本田汽车明显的不同。首先，新车配备的炽热黄吸睛十足，让人眼前一亮。自型格之后，广汽本田在颜色上开始大胆了起来，2023款致在作为广本的新车型，自然也不会错过，鲜艳的车身颜色足够吸睛。

    其次，记者还看出了新车对经典的“致敬”，新车前脸的车标位置借鉴了传奇跑车——本田S2000之设计，下方进气格栅内部则加入矩形块填充，再配合两侧的锐利灯组，其视觉效果非常突出。与前脸之犀利不同，2023款致在的车身侧面则较为圆润，并通过机舱盖处的角度和从车尾向前下方延伸的腰线等细节，营造出微微向前“俯冲”之运动风格。

    总的来说，大胆的配色、充满运动氛围的设计，新车的外观可以说是颠覆了消费者对广汽本田车型的传统印象。

    内饰感受：科技感提升

    当新车的外观如此吸引人的时候，其内饰自然值得期待。记者坐进2023款致在，发现其沿用了广汽本田最新的家族化设计，能够看到型格的影子，但在用料和科技感方面有不小的提升。

    记者留意到，新车采用了同级首创的珠光漆高级内饰软材，基本上摸得着的区域都使用了软包材质，显档次也提升了手感。在门板区域，致在首次使用了波浪状的纹理来提升整车精致度。至于细节方面，致在的挡把后方采用马鞍造型，不仅视觉效果出众，还通过其下方的镂空设计给出储物小空间，兼顾了美观度与功能性。

    值得一提的是，2023款致在还拥有10.1英寸的触控大屏，从而将车内的科技感提升到了新的档次，让车主再也不用羡慕同级别的其他车辆能拥有大屏了。另外，车辆还升级了智能系统，从而可以支持更准确的语音识别、远程控制等功能，让驾驶员可以通过下达命令的方式轻松完成比较多的操作，既节省了驾驶员的时间也不会分散驾驶员的注意力，更好地保证了驾驶安全。

    空间表现：比较出色

    看完新车的外观和内饰，自然不能少了其空间的探索。据悉，2023款致在定位于入门紧凑型SUV，车身的长宽高分别为4568mm、1840mm、1621mm，轴距为2655mm，可以说是中规中矩，但众所周知，本田素有“空间魔术师”的称号，所以其空间值得期待。

    记者让身高175cm的体验者坐在前排并把座椅调到最低的舒适驾驶姿势后，头部空间余量1拳2指，表现较为可观。后排乘坐空间方面，致在的表现可以说是不错。保持前排座椅位置不变，体验者来到二排，坐好后头部空间余量为1拳3指，并不会感觉压抑，腿部空间有1拳多的余量，空间及乘坐舒适性都不错。

    值得一提的是新车的后备箱空间，可以说是十分规整，能看出下了不少心思。其后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以与后备箱形成一个平整的空间，进一步拓展了后备箱的功能性。

    动力输出：平顺轻快

    本田素有“买发动机送车”的说法，动力一直是其拿手好戏。那么，2023款致在的动力如何？记者了解到，该车搭载本田1.5T发动机，其最大功率为134kW、峰值扭矩达240N·m，并匹配CVT变速器。在本田的独特调校之下，致在竟表现出两种截然不同的“性格”。

    2023款致在提供普通、经济、运动以及雪地四种模式，同时还提供运动挡。在普通模式下，动力响应四平八稳，贯彻“平顺为主”之理念。其CVT变速器会让加速感受足够顺滑，再配合前麦弗逊+后多连杆独立悬架——无论驾驶者，还是乘客，都能感受到它是一款足够舒适的家用SUV。

    但记者将驾驶模式切换为“运动”后，2023款致在就会显露出较为“暴躁”的那一面。此时，发动机会主动保持在较高转速区间，随时为下一次深踩油门做好准备，其源源不断的动力输出配合精准的转向手感，让驾驶拥有更轻快、灵动之驾驶体验。

    此外，新车让人惊喜的还有底盘表现，明显偏向运动取向的调校，却仍能将舒适性维持在较高的水准。在水泥路面上行驶时，有着越级的紧致感，滤震方面也处理得非常得体，细碎颠簸不会让乘员感到过多的冲击，一些沟沟坎坎能够快速地化解余震。