江门日报讯 （记者/毕松杰 通讯员/闵辉） 9月17日，随着最后一方混凝土的灌入，由中铁十一局集团承建的深江铁路深莞隧道（西段）出口明挖隧道主体结构第四仓底板顺利浇筑完成，标志着深江铁路全线首次明挖隧道主体结构底板浇筑完成。

    据悉，深莞隧道（西段）是本标段的控制性工程及重难点工程，本次施工的出口明挖隧道主体结构第四仓底板更是全线首次。为了全力保障此次第四仓底板顺利浇筑，项目从技术方案交底、安全质量管控、人员设备调配、养护监测等方面进行了周密计划、详细分工。最终，全线首次明挖隧道主体结构底板浇筑圆满完成，为后期同类型施工奠定坚实的基础。

    深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。深江铁路线路正线从深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，设计时速250公里。深江铁路建成后，将进一步加密粤港澳大湾区轨道交通网，便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，并对打通珠江两岸联系，进一步完善我省东西两翼高速铁路通道、加快构建“一核一带一区”区域发展格局具有重要意义。