昨日，城轨江海站、礼乐站迎来正式通车，吸引了许多市民的关注。交通兴、楼市兴。两个城轨站的开通，除了让附近的居民出入更加方便，无疑也让当地的楼市板块备受关注。

    2011年，江门东站开通运营，直接助推府西板块成长为全市炙手可热的楼市板块因素之一。那么，城轨礼乐站、江海站的通车，能否进一步提升当地楼市板块价值？对此，记者进行了采访。

    文/图 江门日报记者 陆沿任

    城轨站开通 楼盘销售人员充满期待

    “江海站开通！往来周边城市更方便，入手即升值！”近日，外海板块一楼盘销售人员在微信朋友圈吆喝，吸引不少消费者关注。1月10日，重新装修的城轨江海站、礼乐站正式开通客运业务，这让当地楼盘的销售人员兴奋起来，往日停留在宣传资料上的憧憬终于变成了现实。

    以礼乐片区在售项目联合高峰汇为例，之前其对外宣传当中就提到紧邻城轨礼乐站，往来周边城市方便，如今终于变成现实。嘉毅地产总经理邓桐燊表示，近年来，礼乐板块一直不温不火，基本以当地居民或在当地工作的外来人购房为主，销售量落后于江海区其他片区，缺少新的购买力量。如今，礼乐站的开通或带来新的可能。根据美智研究院监测数据显示，2023年礼乐片区网签均价为8142元/平方米，年度网签519套，其中网签超百套的仅有朗晴新天地和星湖心海岸。

    相比礼乐板块，外海板块的日子也并不好过。根据美智研究院监测数据显示，2023年外海片区网签均价为8369元/平方米，年度网签888套，其中主力在售楼盘有朗基香醍湾、冠利江湾国际、嘉福铭著、新旅学仕府等。外海板块因为毗邻古镇，曾是很多中山客户心中的“白月光”，吸引大量中山客户舍近求远来买房。然而去年以来，“过江”买房的消费者不断减少，外海板块也因此而变得“内卷”不断，房价一度从高峰期的均价破万元到如今的单价“6字头”“7字头”随处可见，销量也不如当年。“其中原因，古镇房价的下降以及当地入学政策的调整是一个方面，外海大桥越来越堵也是另一个方面。”一名知情人士说。

    合璟华富地产目前正代理外海新盘的销售，其总经理黄锦康表示，江海站位于外海，其开通无疑对片区交通现状有了根本性改善。初步预计，对有轨道交通需求的居民，最少可节约半个小时，对原来的码头、高速公路通行则是一种交通形态的补充，使得片区的交通维度更立体、更便捷、更便民，长远来说对片区有很大的帮助。

    吸引外来客户 进一步提升购房热度

    “从位置上来看，虽然距离礼乐站最近的都是一些老旧小区，但对当地楼市板块的提升还是显而易见的。”邓桐燊告诉记者，礼乐片区在市民心中一直属于偏向乡镇的楼市板块，即使新建多条公路连接蓬江、江海、新会三区，对于楼市还是没有实质的提升，楼价普遍低于三区水平。但是，礼乐站开通后，可拉动中山、广州一带居民的购房热度。

    邓桐燊还提到，江海站的开通将极大利好外海楼盘。近年来，由于外海大桥往来车流量不断增大，导致经常堵车，上下班非常不方便，通勤时间长达半个小时以上。这时候，江海站的开通，外市和外海互通更方便快捷，两地的交流更加活跃，异地购房者有望增加。邓桐燊所言非虚，以1月10日早上9点36分从礼乐站开出的列车为例，到古镇站只需要9分钟，到小榄站只需要16分钟。

    美智地产市场研究中心总监张镇兰表示，目前两个片区市场需求偏弱，在城轨站开通后，未来或将提升片区人口，楼市需求或将同步提高，但预计价格短期内仍趋稳。“江海站和礼乐站是江门市城市建设和城市规划的重要组成部分，此次开通将进一步增强江门与广州、粤西等城市的连接，同时提高了片区的交通便利性和区位优势，方便居民出行和商务往来，让片区的人气和吸引力进一步提升。”张镇兰说。

    那么，外海、礼乐两大片区的楼盘该如何抓住城轨站开通机遇，更好地提升销量？邓桐燊表示，当地楼盘应抓住开通机会，走出去迎进来。一方面通过加大宣传推广力度，做好楼盘和区域宣传，主动到邻近城市进行合作推广，另一方面在购房优惠上再下功夫，吸引更多的刚需人群。