从因生产质量上乘的摩托车离合器而声名大噪，到面对行业发展困境毅然转型研制陶瓷气缸并取得突破，进而占据行业领头羊的地位，江门市朝扬精密制造有限公司（以下简称“朝扬精密”）一次次洞悉行业危机，一次次提早升级转型，获得市场的认可。

    发展新质生产力，就要做好科技创新这篇大文章，以科技创新驱动产业变革，提高全要素生产率。这在朝扬精密身上有着生动的体现。扎根江门近26年，朝扬精密将创新贯穿到发展的每一个环节，展示出创新发展的强大动力。企业创始人、董事长林崇传认为，“坚持创新越久，创新发展所带来的效果就愈发明显，创新是企业发展壮大的关键密码”。江门日报记者 张浩洋 实习生 黄恒莉

    扎根江门

    产品名声大噪

    朝扬精密与江门的缘分源于江门市大长江集团有限公司（以下简称“大长江集团”）。

    20世纪90年代，在大长江集团带动下，江门逐渐聚集了众多摩托车生产企业，初步形成产业集群。在台湾深耕摩托车零配件制造领域的林崇传嗅到发展的新机遇，选择到江门发展。

    1998年5月，作为大长江集团的离合器供应商，朝扬精密靠租借厂房生产在江门站稳脚跟并逐渐发展壮大，后又成为豪江摩托、大阳摩托等多家摩托车企业离合器供应商。“彼时摩托车市场红火，我们一个月能够生产销售30多万套离合器。”林崇传说。

    市场良好的反馈点燃了林崇传增资扩产的信心。2004年，朝扬精密在江海区金瓯路购置7.6万平方米土地建厂。经过数年发展，朝扬精密凭借过硬的质量与摩托车离合器摩擦材料核心技术获得行业青睐，在珠三角地区打响了品牌。

    让朝扬精密进一步崭露头角的是2006年举行的圭峰山摩托车测试比赛。本次比赛召集全国知名摩托车生产厂家，在圭峰山开展破坏式与半隔离式离合器测试实验。朝扬精密凭借最长时间产品耐性，斩获该比赛全国第一名，至此，朝扬精密及其产品在全国范围内名声大噪。

    埋首研发

    攻克摩托车陶瓷气缸核心技术

    摩托车行业发展并非一帆风顺。步入21世纪后，一些地区实施了“禁摩令”，再加上消费者需求日益多元化，摩托车产业发展遇到了困境，林崇传也感受到了压力。

    于变局中寻求新机遇。2008年，林崇传率领团队相继到德国、意大利考察。其间，陶瓷气缸制造工艺让他眼前一亮。“陶瓷气缸相比传统气缸更耐磨、运行阻力更小、更耐高温，可以提高动力和节油，如果能够运用到摩托车上，将极具行业竞争力。”林崇传说，彼时国内尚未有陶瓷气缸的制造厂家，他意识到，这或许是一个新的机遇，于是当年就从意大利引进陶瓷气缸技术。

    将陶瓷气缸运用于摩托车上并不是一蹴而就的事。“摩托车发动机有太多核心技术，牵一发而动全身，研发与掌握核心技术是一个漫长的过程。”朝扬精密副总经理张原维表示，彼时园林割草机被本田集团垄断，割草机排量较小，技术需求相较于摩托车能更快突破，因此，朝扬精密将眼光放到了绿化行业，与宗申集团联合开发陶瓷气缸割草机，并获得市场认可，这进一步坚定了朝扬精密生产研发陶瓷气缸的信心。

    “创新是公司发展的血脉，没有创新就没有发展。”张原维一语中的。认准了发展摩托车陶瓷气缸的路子，朝扬精密埋首研发，希望尽快掌握核心技术。

    回忆起研发时遇到的困难，张原维印象深刻。“生产之初，需要攻克的技术难题实在太多。从意大利买回技术，就好像只买了说明书，在实际运用中又是另一回事；因此在此后的数年，我们仍要请意大利、德国的顾问过来研究、讨论。”张原维说，“在此过程中，我们也遇到客户退货的情况，一款产品反复修改上百次是家常便饭。比如需要控制多少温度、化学材料如何配比等，都需要反复测试，这个过程尤其痛苦”。

    历经五年纯研发阶段，朝扬精密生产的摩托车陶瓷汽缸终于诞生。“2012年，我们成功生产出摩托车陶瓷汽缸，以单缸为主，并于同年成功成为宗申集团摩托车配套厂商。”张原维表示。

    “朝扬陶瓷汽缸通过把陶瓷材料和其他复合材料融合，制成新材料，再搭配新工艺，均匀地涂布在汽缸内壁上，并进行一系列深加工，从而达到薄、轻、硬、超耐磨、超耐高温的效果。”张原维介绍，朝扬陶瓷汽缸的陶瓷膜厚度，只有铸铁汽缸的1/125—1/50；陶瓷膜重量不到铸铁汽缸的1/30；陶瓷膜摩擦系数不到铸铁汽缸的1/6；陶瓷膜的硬度却是铸铁汽缸的3倍。

    瞄准大排量市场

    多款明星产品擦亮品牌

    经过5年“闭关”研发，朝扬精密攻克了多项陶瓷气缸生产的核心技术，基于对其产品质量的认可，宗申集团再次向其抛来橄榄枝，朝扬精密大排量陶瓷气缸制造之路就此开启。

    “2012年，宗申集团摩托车动力事业部负责人联系我们共同研发一款越野竞技型摩托车，要求排量为257cc。”张原维表示，越野竞技型摩托车对于陶瓷气缸的技术和硬度，有着更高的要求。

    新一轮的创新研发也就此开始。

    2015年，历经三年技术攻关，凝聚朝扬精密心血的宗申NC250发动机“横空出世”，得益于SOHC配气系统的加持，NC250拥有更轻盈紧凑的特点，再加上更大的动力输出和扎实的用料，最终，该款越野摩托车于同年一举在南美洲越野竞技赛中斩获名次。

    紧接着，朝扬精密与重庆高金实业股份有限公司共同开发雪橇车，该款雪橇车销往俄罗斯，获得不错的市场反馈，达成了每年固定成交量。2016年，朝扬精密开始生产多缸系列陶瓷汽缸，并成为春风动力、钱江摩托等大型集团配套厂商。

    就此，朝扬精密多款大排量陶瓷气缸产品进一步擦亮了企业品牌，走进了更多摩托车厂家视野，其生产的定制化陶瓷气缸也被运用到多种场景。

    坚持走创新发展之路

    未来三个月订单已满

    传统制造业转型升级离不开一个关键词：创新。以摩托车行业为例，当年力帆、隆鑫、宗申等摩托车厂商都研发出属于自己的专属引擎，其中力帆凭借这一项目一口气卖出50万台发动机，而另外两家也有不错的战绩。转过头来看，现如今的国产多缸和大排量摩托车的出现亦是一种创新。

    只有早于其他厂商掌握关键技术才能形成核心竞争力，这在朝扬精密身上得到充分的印证。今年以来，朝扬精密订单络绎不绝，收到了大长江集团、本田等企业的橄榄枝。“未来三个月，我们的订单已满，并且还不断有客户与我们洽谈，预计今年陶瓷汽缸项目营收将提高40%以上。”张原维说。

    “这些年，我认为是大排量摩托车的播种过程，我们都在静静地等它发芽，并有信心见证它发芽。”张原维说。

    这一等待过程并不是“空等”，而是“让技术等市场”。

    走进朝扬精密生产车间，压铸机、砂芯机、浇铸机、珩磨机等大型生产机械运行流畅。“我们采用国内高端的U9 ERP系统进行信息化管理，目前已通过IATF16949汽车质量体系认证，于2017年成功组建广东省摩托车动力组件技术研究中心，共有国家专利45项，并多次参与国家林业行业标准制定。”张原维说。

    此外，朝扬陶瓷汽缸在载人飞机领域也取得重大突破，使用该公司陶瓷汽缸的载人飞机分别在法国和德国取得适航证书。中国民航局也于2022年8月到该公司进行载人飞机适航认证工作，且已顺利完成。

    目前，朝扬精密在制140余种陶瓷汽缸，其中航空用陶瓷汽缸21种，与宗申航空、春风动力研究院、力帆车辆研究院等著名品牌建立起长期合作供求关系。

    2022年，朝扬精密报名参加了江门市“科技杯”创新创业大赛，并在决赛中斩获特等奖，获得百万元扶持资金。这让林崇传倍感珍惜，他将奖状高高挂在企业大门口，每天进入公司便能瞧见。“创新无止境，只要企业一起步，转型升级这条路便‘没有尽头’。”回忆起在江门近26年的创新发展之路，他由衷感叹。