“第四期智慧停车项目已成功通过申请审批，预计将覆盖25个路段，增设约1400个智慧停车泊位。”近日，台山公用事业集团有限公司（以下简称“台山公用集团”）企业管理部经理谢文华透露了智慧停车项目的全新规划。

    随着城市化进程提速，近年来，台山的“停车难”问题日益凸显，成为制约城市发展的“瓶颈”之一。为了解决这一难题，台山市公资办聚焦便民停车“小切口”，推动市属国企台山公用集团全力打造智慧停车“一张网”，助力智慧城市加快建设步伐。

    据统计，自2021年起，台山公用集团在台山城区共实施三期智慧停车项目建设，累计投入资金约677.64万元，在台山商业城、历史文化街区等区域39条马路原有路内停车位基础上建成1056个智慧停车泊位。目前，智慧停车管理平台台山注册用户总数达38.85万个，累计提供服务超264.74万次。去年，台山全市智慧停车泊位日均停车周转率达325.4%，有效推动城市精细化管理和高效能治理。

    文/图 江门日报记者 陈素敏 通讯员 台公资办宣

    多方协同

    疏通城市建设“经络”

    对于不少市民而言，“方不方便停车”是出行首要考虑的问题。2021年，智慧停车项目列入台山市十大民生实事项目，首批新建的480个智慧停车泊位于当年正式启用，困扰台山人的“停车难”问题得到缓解。

    作为台山公用事业投资主体，台山公用集团紧紧围绕台山市委、市政府中心工作，把破解城市停车难题作为重点工作，为城市建设“疏脉活血”积极贡献力量。以党建为引领，台山公用集团多次组织党员干部赴蓬江区、江海区及珠海市等地取经，学习借鉴智慧停车泊位建设和运营管理的成功经验。在充分调研的基础上，党员干部带头全面摸排台山城区各路段公共停车位数量及分布情况，深入社区、街头广泛收集市民建议，因地制宜拟定台山市智慧停车项目实施方案及收费路段划分方案。

    为确保项目顺利推进，台山公用集团与台山市公安局、市发改局、市城市管理和综合执法局等职能部门保持密切沟通，加强分析研判，多方论证，最终敲定科学可行的项目实施方案。为加强宣传，一方面，在推广智慧停车项目过程中，台山公用集团广泛借力《江门日报》、“文明台山”等媒体、微信公众号，做好项目科普工作，让市民充分了解智慧停车的便利性和优势。另一方面，党员干部深入社区，为商户、群众宣传文明出行、规范停车理念，耐心指导车主使用智慧停车微信小程序等，推动多方力量共同参与和支持智慧停车项目。

    科技赋能

    提升停车管理效能

    科技“介入治疗”，是打通智慧停车发展“血脉”的重要手段。智慧停车项目建设中，台山公用集团充分运用科技手段，建立完善的智慧停车运营管理体系，包括路内停车营运系统、后台客服工作系统、巡检移动客户端、微信公众号或App服务端、计费结算系统、财务对账中心等功能模块，提升停车管理效能。“我们通过‘互联网+’运营管理模式，利用物联网技术，将分散在不同区域、不同停车点的停车数据互联集中在系统，实现停车点的远程在线管理和服务。”谢文华展示了管理人员使用的手持PDA设备，上面详细显示着周边3-5条马路数百个智慧停车泊位的使用状况。据悉，每个智慧停车泊位上都安装有低位视频砖、地磁传感器等智能设备，从车辆驶入、设备扫描并上传车牌信息、系统开始计费到车主自行缴费、车辆驶离停车泊位，整个过程实现电子化、系统化的闭环管理。与此同时，通过微信公众号、App等平台，台山公用集团及时向市民提供停车服务和发布停车相关信息，实现智慧停车泊位资源的实时更新、查询、共享、导航服务一体化，有效提高管理效率，确保管理数据的及时、准确、有效。

    台山公用集团副总经理李国源表示，智慧停车项目自启动以来，台山公用集团把规范管理放在首位，配合职能部门陆续召开收费听证会、公布收费方案、提前报道宣传、设置收费缓冲期等。按照“保本微利”原则，智慧停车泊位实行分路段、分时段阶梯式收费，倡导车主缩短停车时间，提高停车泊位周转率。统计数据显示，智慧停车项目自实施以来，台山全市智慧停车泊位日均停车周转率显著提高。2023年，台山全市智慧停车泊位日均停车周转率为325.4%，早高峰时段（7-9时）周转率均值为357.7%，晚高峰时段（17-19时）周转率均值为650.5%，短时停车（1小时内）次数占日内各时段停车总次数比例均值为66.9%。下一步，台山公用集团将继续加大投入力度，扩大智慧停车项目的覆盖范围。目前，第四期智慧停车项目的准备工作正在加快推进，未来将在台城周边一类与二类路段新增智慧停车泊位约1400个。

    “我们将不断优化智慧停车系统的功能和服务水平，把智慧停车‘一张网’打造成为亮点工程，为市民提供更加便捷、高效、智能的停车服务。”李国源说道。