夏日炎炎，激情四射。葵乡大地上，各大企业正你追我赶，朝着高质量发展的目标奋力前行，结出累累硕果。

    文/图 江门日报记者 黄胜

    亚太森博（广东）纸业有限公司

    纸机运行车速创造纪录

    今年以来，亚太森博（广东）纸业有限公司PM13纸机运营团队优化设备各项工艺参数，包括成型网的优化、毛布的优化、热泵的改造、吹风箱的调整、换卷的优化、磨机的优化、工艺的改进等。7月4日，企业纸机以1700m/min的车速运行了25分钟。7月6日，车速再次达到1700m/min，并稳定运行93个小时。由此，亚太森博（广东）纸业有限公司的PM13纸机创造了开机以来的最高运行车速纪录。

    7月24日，喜讯再次传来。在北京举行的第三届国际绿色零碳节暨ESG领袖峰会上，亚太森博（广东）纸业有限公司凭借在绿色低碳领域的持续创新与卓越表现，荣获“2024ESG典范企业奖”及“2024碳中和产品标杆奖”。

    “接下来，企业将继续通过技术创新和产业升级，不断助力经济转型升级和可持续发展。”亚太森博广东纸业有限公司董事总经理洪庆隆说。

    中交四航局江门航通船业

    有限公司

    “重量级”船舶下水、试航

    7月12日，由中交四航局江门航通船业有限公司建造的7999DWT双燃料加油船首制船“AMALTHEA”轮顺利完成油气二合一试航，6000吨自航甲板驳“一航津运1”顺利下水。据介绍，“AMALTHEA”轮入级法国船级社，能够满足东南亚沿海复杂水域的各类作业船舶的燃油补给要求。“一航津运1”入级中国船级社，满载载重量8500吨，可满足14人30天的自持能力，建成后主要用于港口和海洋工程结构物在国内港口间、港口及作业场地间的运输。

    “‘一航津运1’船配备多种智能化系统，如智能化的自动电站和能耗监测系统、机舱监控系统、360°环船影像，为精细化操作提供了便利。”中交四航局江门航通船业有限公司副总经理王超表示。

    7月20日，由中交四航局江门航通船业有限公司建造的1000千瓦油水分离驳顺利试航归来。该船全长46.1米，型宽10米，型深3.5米，入级法国船级社，具备浮油收集、油水分离和燃油运输的功能。

    “本次试航，顺利完成了主推进系统运行、航向稳定性、机舱自动化等17项功能试验，均达到法规规范和设计标准要求，为顺利交付打下坚实基础。”王超说。

    中车广东轨道交通车辆

    有限公司

    打造“数智化”工厂

    “‘数智化’水平关系着企业的高质量发展。中车广东公司聚焦人工智能、工业互联网等前沿技术，推动新一代信息技术与工业场景融合应用，通过加快推进数智化转型和科技创新，有效提高了企业的生产效率和经营效益，形成了新的竞争优势。”中车广东轨道交通车辆有限公司技术部部长朱文战表示。

    据了解，今年以来，中车广东轨道交通车辆有限公司着力研制开发车辆线束管理系统、搭建数字化调试平台、超声波自动清洗系统、智能拧紧系统等。其中，通过智能化平台建立“电缆实时信息台账”，工艺设计效率提升30%；依托平台任务发布、下线监控、异常自动报警等功能，下线正确率提升至100％。

    同时，企业已实现车体焊接、焊缝打磨、油漆喷涂、转向架组装、整车检测等关键环节的“机器换人”，提高了产品质量稳定性和生产效率，降低了人工成本。

    “下一步，我们将致力于打造‘数智化’工厂，为行业高质量发展及城市建设持续贡献力量。“朱文战说。

    广东新会中集特种运输设备

    有限公司

    改进集装箱铭牌

    激光打标技术

    集装箱上的铭牌详细记录了集装箱的基本信息，如海关号、工厂制造号、箱主号、安全认可号信息等，是进行集装箱管理和运输过程中不可或缺的信息凭证。为了改进集装箱铭牌激光打标技术，确保铭牌信息的准确性，广东新会中集特种运输设备有限公司下了苦功。

    为了解决铭牌打印出错的问题，广东新会中集特种运输设备有限公司品质保证部、工艺工装部以及生产制造部联合组建攻关小组，梳理关键问题，深入分析各种可能的解决方案，开展了无数次实操试验。解决一个个难题，疏通一个个卡点，在历经6个月的努力后，广东新会中集特种运输设备有限公司的铭牌在线全自动打印机成功实现应用，解决了多项难题，年节约费用数十万元。

    目标一个接一个，冲锋一次接一次。朝着高质量发展的目标，新会企业正乘风而起，高飞万里。