江门日报讯 （文/图 记者/毕松杰 通讯员/粤交集宣） 连日来，黄茅海跨海通道施工人员抢抓晴好天气，加紧进行主塔涂装、机电安装、路面铺设等作业。记者从黄茅海跨海通道管理中心获悉，目前该项目已全线贯通，路基工程全部完成，正力争11月底完成交工验收，向着年底通车目标冲刺。

    路面施工及钢箱梁桥面铺装是冲刺通车目标的最后关键。据悉，以黄茅海大桥为代表的桥面采用分体式钢箱梁设计，由两个钢箱梁及横向连接箱组成，桥面总宽50.4米，宽度在同类桥型中位居省内第一，同时这也是分体式钢箱梁在广东省内首次大规模应用。

    “钢桥面环氧沥青铺装对施工环境的要求极其严苛，需要同时满足连续7天晴天、湿度不大于85%、钢桥面温度不高于50℃等条件才能开展施工。”保利长大黄茅海跨海通道T10合同段项目总工卢旭介绍，结合对未来天气的研判，预计将于9月上旬开启大规模钢桥面铺装，紧抓施工窗口期，推进桥面铺装。

    黄茅海跨海通道建成通车后，将改变粤西沿海地区与大湾区核心区域通道单一的现状，同时还将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等一起，共同组成大湾区跨海跨江通道群。对于江门而言，黄茅海跨海通道与已通车的深中通道，将给江门区位优势带来历史性突破和提升，为江门高质量发展注入全新的动力源。