江门日报讯 （记者/毕松杰 通讯员/周霞） 记者昨日从珠肇铁路公司了解到，随着一孔长24米、宽12.6米、重630吨的箱梁平稳落在月桥特大桥63号墩至尾台上，珠肇高铁月桥特大桥箱梁架设任务圆满完成，标志着珠肇高铁全线首座特大桥箱梁架设完成。

    月桥特大桥位于江门鹤山市龙口镇那白村委会龙湾村与月桥村，桥梁全长2048.02米，包含桩基538根、承台65个、墩身63个、桥台2个，共架设24米箱梁7孔、32米箱梁57孔，是全线架梁通道能否畅通的控制关键点。

    为保证架梁通道快速畅通，珠肇铁路公司管理团队带领施工单位成立了攻坚队，进一步细化施工任务，围绕月桥特大桥征地拆迁、桥梁下部结构施工及箱梁架设制定专项方案，优化工序衔接流程，定期开展分析研讨，制定针对性措施，克服各项困难，不断加快箱梁架设进度。箱梁架设过程中严格安全管控，针对箱梁运输、起吊、架设等关键环节认真做好安全交底和培训，对搬运机、运梁车、架桥机等特种设备进行全方位排查，作业过程中全过程实时监控，全力确保架设工作安全有序进行。

    珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接。