第A01版:要闻
4下一版  
《习近平关于治水论述摘编》出版发行
吴邦国同志逝世
我国加力推出一揽子增量政策
认真学习贯彻习近平总书记重要讲话精神
传达学习《整治形式主义为基层减负若干规定》
研究做好当前经济工作和县镇管理体制改革试点
我市组织收听收看国新办新闻发布会
49号主塔施工高度突破百米
      
 
 
版面导航  |    
上一期  
      
       
3上一篇  
2024 年 10 月 9 日 星期 放大 缩小 默认        
深江铁路洪奇沥水道公铁大桥主桥建设迎来新进展
49号主塔施工高度突破百米

    江门日报讯 (记者/毕松杰) 近日,深江铁路洪奇沥水道公铁大桥主桥49号主塔第18节段混凝土浇筑完成。至此,大桥主塔施工高度突破百米,总高度“长高”至102.213米,为49号主塔2025年年底建成奠定基础。

    深江铁路正线全长约116公里。由厦深铁路广东有限公司建设管理、中铁大桥局承建的深江铁路8标洪奇沥水道公铁合建段主桥,长度1.41千米,主跨808米,系世界首创公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥,是全线关键控制工程之一。大桥上层为八车道城市快速公路,下层为四线高速铁路。H型主塔高258米,分为下、中、上塔柱47个节段,每个节段高6米,采用智能造塔平台爬模法施工。

    施工过程中,项目部应用智能造塔平台,配置智能爬升系统、智能喷雾养护系统、智能退模系统和智能监测系统,可实现同步智能爬升、混凝土智能喷雾养护、智能造塔平台主要杆件受力、变形和施工环境的自动监测。

    深江铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分,是支持中国(广东)自贸区和粤港澳大湾区建设,促进泛珠三角等重点城市群共同发展的重大基础设施,也是承担中长途和珠三角城际客流的客运铁路。项目建成后,将带动粤东粤西与珠三角区域协调发展,届时深圳与江门可实现轨道交通1小时内通达,对进一步打造“轨道上的大湾区”、促进珠江口东西两岸融合发展具有重要意义。

3上一篇  
 
 
Copyright©2003-2006 jmnews.com.cn, JiangMen Daily Press. All Rights Reserved.
江门日报社主办 江门新闻网版权所有 未经授权许可不得复制或转载
网络新闻编辑部制作及维护 联系电话:86-0750-3502626
粤ICP备05079094号 经营许可证编号:粤B2-20050439