在珠江西岸、南海之滨的黄茅海海域上，自2020年6月打下首根钢管桩，到同年12月全线开工，再到预计2024年12月建成通车，黄茅海跨海通道在短短四年时间，实现了从无到有的飞跃，于碧波万里之中升起“小蛮腰”，不断刷新着跨海工程的“黄茅海速度”。这条横亘于江门与珠海之间的“海上长龙”，正蓄势待发，展翅欲飞。

    黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，也是港珠澳大桥的西延线。项目路线全长约31公里，海域段长度约15公里，设超大斜拉桥2座，海上引桥3座，中、长隧道各1座，互通立交4处。

    接下来，让我们以图片的形式，沿着黄茅海跨海通道建设的“时光轴”，回顾四年来一个又一个重大突破和重要节点，记录下这一伟大工程的成长轨迹，充分展现江门“大桥经济”的蓬勃活力。

    本版文图 毕松杰 张鸣子 粤交集宣