□江门日报记者 冯瑶君

    “黄茅海跨海通道通车后，将进一步完善交通网络，对企业来说，物流成本将显著降低。同时，便利的交通网络，使企业更容易引进大湾区内优秀人才和先进技术，从而增强企业的竞争力，为企业在大湾区的持续发展创造更多可能，开辟更加广阔的发展前景。”江门市南洋船舶工程有限公司财务总监朱继雷表示。

    江门市南洋船舶工程有限公司成立于2005年，累计投资超20亿元。该公司在新会区古井镇和沙堆镇分别设有两个厂区，车间总面积达190000平方米，可建造10万吨以内船舶，年生产能力100万载重吨。该公司专注于建造灵便型散货船，已累计交付125艘，现代节能型小灵便船市场占有率全球领先。今年1—11月，该公司已交付22艘散货船，12月计划再交付1艘，年产值预计超年初计划的10%以上。

    展望未来，江门市南洋船舶工程有限公司计划继续引入智能、先进设备，进行技术改造，以进一步提升生产效率和质量。明年，该公司计划交付30艘船舶，比今年的23艘增加7艘，显示出公司对未来发展充满信心。

    黄茅海跨海通道建成后，将改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥、狮子洋通道共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。

    “从我们公司出发去黄茅海跨海通道约50分钟。”朱继雷告诉记者，一直以来，企业的物流走陆路也走水路，黄茅海跨海通道是珠江西岸的黄金海上通道，东连港珠澳大桥西延线，跨越黄茅海水域，接入西部沿海高速公路和新台高速公路，可大大降低企业的物流成本。