江门日报讯 （记者/陈敏锐 毕松杰） 12月11日15时，国家重大工程黄茅海跨海通道正式通车试运营，粤港澳大湾区跨江跨海交通网络再添“关键一横”，江门至珠海车程缩短至约30分钟。

    黄茅海跨海通道于2020年6月开工建设，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程。项目自2019年1月开始筹建，2020年6月开工，2022年8月狮山隧道贯通，2023年4月5座主塔全部封顶、8月象山隧道贯通，2024年高栏港大桥、黄茅海大桥先后合龙，12月11日正式通车试运营，用时四年半，以“黄茅海速度”重新定义了跨海通道的建设效率。

    黄茅海跨海通道起于珠海市平沙镇，终于江门市台山市斗山镇，全长约31公里，其中跨海段长度约14公里，排名全球第八。全线采用双向6车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，设置高栏港大桥（主跨700米双塔单跨）、黄茅海大桥（2×720米三塔双跨斜拉桥，为世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥）2座主桥，以及隧道2座、互通4座、服务区1处。

    黄茅海跨海通道是继深中通道后我省又一个融通珠江口东西两岸、链接粤东粤西的超级工程，与港珠澳大桥联动形成“香港一澳门一珠海一江门一粤西”大通道，有助于改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，加速大湾区经济一体化进程。同时，黄茅海跨海通道与黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、深中通道等，共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。

    经测算，依托黄茅海跨海通道，从大广海湾经济区到珠海高栏港经济区的距离由60公里缩短至30公里，时间从50分钟缩短至20分钟，到珠海金湾机场也由1小时缩短至30分钟，到香港国际机场只需60分钟，大大缩短了大广海湾经济区往来港澳以及珠海地区的时间，让大广海湾经济区实现从湾区“大后方”到合作“桥头堡”的华丽转身。