去年12月，利泰汽车集团旗下鸿蒙智行江门建设三路店盛大开业，吸引了许多市民的目光。作为鸿蒙智行旗下的大热车型智界R7，自亮相江门以来，受到了许多消费者的关注与青睐。那么，这款车型到底有何特色？近日，记者前往鸿蒙智行江门建设三路店进行了试驾体验。

    外观：运动优雅

    初见智界R7，记者的最大感受就是兼具科技与运动元素同时，又保留了优雅的元素。前脸部分，品牌LOGO巧妙地置于机舱盖前方，呈现出简洁而大气的视觉效果。其中，贯穿式大灯组的设计尤为出彩，圆润的LED灯与内置的LED灯带相结合，增添了亲切感与高辨识度，尤其在夜间行驶时显得十分耀眼。

    整体来看，智界R7的前脸造型展现了现代感与优雅的完美结合。同时，该车溜背式车身设计则进一步赋予车辆运动与优雅的气质，尾部的小鸭尾设计更是增添了轻巧与灵动感。

    此外，隐藏式门把手和无边框车门的设计紧跟时尚潮流，不仅增强了科技感与现代感，更为用户带来了极致的使用体验。而新车配备的20英寸双五辐低风阻轮毂，令整车更显运动风格。

    内饰：豪华科技

    看完外观，再来看看该车的内饰。

    坐进智界R7车内，首先映入眼帘的是其内饰设计的豪华感。记者留意到，其大量采用高品质皮质材料包裹，显著提升了整体豪华质感。同时，椭圆形真皮包覆的方向盘不仅手感细腻，还提供电动调节、记忆与加热等多项实用功能，极大增强了驾驶过程中的舒适性与便利性。

    此外，内饰也科技感满满。车内配备的两块高清晰度屏幕，分别为12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控显示屏，不仅强化了车内的科技氛围，更在信息读取与操作便利性方面显著提升了用户体验。

    空间：非常充裕

    再来看看智界R7的空间表现。智界R7的长宽高分别为4956mm、1981mm、1634mm，而轴距则达到2950mm，是真真正正的“大个子”。

    记者坐进后排，能感受到开阔的空间感。即使是身高1.8米的高个子坐进去，膝部空间距离前排靠背还有很大的余量，头部空间最多预留“三指”的空间。同时，智界R7的坐垫材料填充厚实，整体乘坐感受偏软，比较舒适。值得一提的是，该车型的基础版支持通风/加热，可选装按摩功能，靠背角度支持电调，十分符合“大沙发”的设定。

    此外，记者发现，座椅的各项调节交互横列在车门上，与传统豪车相差无几，对于上了年纪的车主来说，比较容易上手。

    总的来说，智界R7虽然采取了溜背样式的轿跑设计，但从体验来看，几乎没有牺牲任何空间，尤其第二排的乘坐感受上已经与一些加长的中大型SUV不相上下。因此，从空间来看，智界R7可以说是非常充裕的。

    动力：加速出色

    最后，看看车型的驾驶感受。

    在动力系统方面，智界R7为消费者提供了单电机和双电机两种驱动版本，产品线能满足不同用户的需求。单电机版本的最大功率为215kW，双电机版本的最大功率则提升至365kW，凸显卓越的性能特征。此外，智界R7的纯电续航里程达802公里，有效缓解用户在日常使用中的续航顾虑。全系车型均配置800V高压快充技术，进一步缩短了充电所需时间，提升了使用便利性。

    那么，该车实际驾驶感受如何？记者进行了试驾体验。在城市道路上行驶时，记者感觉其加速性能出色，轻踩一下油门就能感受到推背感。同时，行驶的稳定性也十分不错。以每小时80公里的时速行驶在江门大道的时候，智界R7展现出了优异的稳定性与安静的车内环境，再加上自动驾驶功能，让驾驶者在长时间驾驶后依然能够保持轻松与舒适。

    值得一提的是，智界R7搭载华为“满血”途灵平台，配备前双叉臂及后五连杆独立悬架、全系标配连续可变阻尼减振器和空气悬架。同时，基于HUAWEI iDVP智能汽车数字平台，通过多模态融合感知系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统和HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，用AI与软件能力将硬核机械素质发挥到极致。

    在驾驶过程中，记者能感觉到对于路面振动过滤比较干净，坐在车里不会感到强烈的颠簸。与此同时，过弯时车身姿态较为平稳，整体驾驶感觉比较出色。

    （文/图 陆沿任）