江门日报讯 （记者/毕松杰） 近日，由中铁六局负责施工建设的深江高铁4标深莞隧道西段2号基坑第一道混凝土支撑梁顺利完成施工。这一关键节点的达成，有力推动了深江高铁建设的整体进程。

    深莞隧道西段2号基坑长度284.449米，围护结构形式为68幅1.0米厚地连墙，基坑平均开挖深度25.6米，宽度51.27米至39.80米，土方开挖量约为18.9万方，石方开挖量为13万方。深莞隧道西段2号基坑是深江高铁建设的重要工程节点，其施工质量与进度直接影响着整个项目的推进。

    此次第一道混凝土支撑梁施工的完成，为后续钢支撑架设、深基坑开挖施工提供了稳固的支撑保障，有效降低了基坑变形等风险，确保了施工安全与质量。随着该关键节点的完成，后续施工将继续有序推进，为深江高铁2028年建成通车创造有利条件。

    深江高铁起自深圳西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门5座大湾区城市，是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，也是珠三角地区主要跨江城际通道。建成后，深圳与江门可实现1小时内通达，将进一步促进江门深度融入大湾区“1小时生活圈”。