江门日报讯 （文/图 毕松杰 胡苗苗 翟刚） 6月25日，由广东省铁投集团出资建设，中铁七局集团承建的珠肇高铁江机段传来捷报：跨广明高速连续梁拱顺利合龙（上图），青岗一号隧道成功贯通，“一桥一隧”同日实现合龙贯通，标志着该项目建设迎来新进展，为后续轨道施工奠定了坚实基础。

    珠肇高铁江机段跨广明高速连续梁拱位于广东省佛山市高明区，全长361.6米，是珠肇高铁全线跨度最大的连续梁拱结构，是全线重难点控制性工程。

    青岗一号隧道位于广东省肇庆市高要区，是珠肇高铁江机段最后一座实现贯通的隧道，该隧道全长410.12米，设计为时速350公里单洞双线隧道，断面净空160平方米，隧道以Ⅴ级围岩为主。

    珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里的高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段将成为深圳至南宁高铁的重要组成部分，项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道交通与航空通行无缝衔接，既方便沿线居民的出行，又为区域经济发展注入强劲动力。