江门日报讯 （记者/毕松杰） 记者从铁投集团所属珠肇铁路公司获悉，深南高铁2标首座隧道朝头营隧道已于日前顺利贯通，标志着项目建设取得阶段性重要进展。

    朝头营隧道全长331.632米，地质条件极为严峻，隧道均为V级围岩，最大埋深75.7米，施工过程中，隧道需穿越1处110KV高压铁塔，具有“浅埋、偏压、围岩不稳定”等复杂地质因素，安全风险高、施工难度大。

    针对复杂地质难题，珠肇铁路公司组织参建单位科学运用TSP超前长距离地质预报，以及超前探孔、地质素描、加深炮孔等“三超前、四到位、一强化”地质探测手段，精准把控地质情况，消除施工隐患。在施工过程中，细化安全管控方案，采用新应用标准化工艺，在开挖工法、二衬浇筑及防排水等核心环节实施“零缺陷”严控。技术人员全程盯控指导，通过“班组化管理”与智能化工装配置，成功攻克超挖超喷等行业顽疾，保障隧道安全顺利贯通。

    深南高铁作为粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的高速铁路重要通道，项目建成通车后将大大提升粤港澳大湾区的辐射效应，有效提升两广铁路客运质量，扩大两广通道能力，填补区域路网空白，对便利沿线居民出行、带动周边地区发展、深入推进区域协调高质量发展和落实“十四五”现代综合交通运输体系发展规划具有重大战略意义。