今年是“百千万工程”实现“三年初见成效”目标的关键之年，新会区正全力以赴，大抓产业大抓招商大抓项目，努力实现整体推进、全域提升。近年来，新会船舶与海工装备产业发展迅猛，乘大力实施“百千万工程”之势，新会区积极发展新能源动力船舶和海工装备特色产业，加快实现“蓝色崛起”。目前，新会船舶与海工装备产业现有规上企业12家。为助力船舶海工产业“扬帆起航”，南方电网广东江门新会供电局把用电服务前置，提高用电办理效率，为产业腾飞注入强劲动能。

    文/图 珍玲 梁嘉淇 苏悦欣

    高效完成增容工程

    助力深远海养殖

    迈向“科技牧海”

    在新会银洲湖畔，一场关乎海洋渔业变革方向的建造工程正如火如荼地推进。今年5月，长逾155米、型宽44米、高如9层楼的全球首艘自航式水体自然交换型养殖工船“湾区伶仃”号在崖门水道成功下水，标志着我国深远海养殖迈向“科技牧海”新阶段。

    该船由中交四航局江门航通船业有限公司（以下简称“航通船业”）建造，设有12个独立养殖仓。这艘堪称海上巨型“养殖航母”的船舶，有近8万立方米的养殖水体，相当于32个标准游泳池的容量，为鱼群提供了广阔的“深蓝跑道”，年产量高达5000吨，能够满足粤港澳大湾区数百万人的鱼类消费需求，实现“吃鱼自由”。

    去年，航通船业自主研发设计建造的全球最大江海移动船坞——45000吨宽扁浅吃水型半潜驳“四航永兴”号，圆满完成全球最大最重海上风电安装平台浮装出海运输任务，为全球江海交通运输和能源安全发展提供了更加安全可靠的先进装备保障。

    随着一个个傲人成绩的“新鲜出炉”，航通船业对电力稳定供应的需求也日益增长。“我们的自动化设备对电能质量要求非常高。这么多年来，供电从未掉过链子，服务既贴心又暖心！”谈及供电服务，航通船业保障部工段长林茂儒赞不绝口。今年5月，新会供电局主动走访企业时了解到，航通船业因新购入全自动化焊接机器人和激光切割机等大型设备亟需增容。该局立即启动重点行业报装“绿色通道”，实行报装、设计、施工“三同步”服务，仅用9个工作日便高效完成400千伏安的增容工程。此举精准满足了企业生产节奏紧凑、高端设备运行对供电可靠性和质量的高要求，为大湾区实现“吃鱼自由”，为打造海洋经济“蓝色引擎”注入强劲动力。

    15兆瓦光伏并网

    驱动船舶制造“扬帆出海”

    走进广东省内最大的民营造船企业——江门市南洋船舶工程有限公司（以下简称“南洋船舶”）的生产车间，巨大的龙门吊和吊车运转不息，船坞工人焊接钢板时焊花飞溅，工人正全力投入数艘40500DWT散货船的建造。

    今年，南洋船舶新增的6兆瓦分布式光伏项目仅用25个工作日成功验收并网。至此，全厂区光伏总容量已达15兆瓦，所产清洁绿电可满足企业约24%的用电需求。该项目顺利并网，离不开新会供电局提供的全流程、精细化专业支持。

    为保障光伏项目如期并网，新会供电局自规划阶段便提前介入，以验收日期为目标，制定详细任务清单与责任分工表，并通过优化流程、技术赋能、专班跟进等举措，打通并网送电的“最后一公里”。

    在绿色电能的辅助下，2025年，南洋船舶延续强劲增长势头，实现“强势开局”：1-6月累计交付新船16艘，完成产值30亿元，全年产值将突破60亿元，比去年增长超20%。这一成绩不仅刷新了企业同期历史纪录，更巩固了其在全球小灵便型散货船细分市场的领先地位。

    “2026年，我们的新产品64500DWT船型要投产，将实现40500DWT船型和64500DWT船型双线并进。”南洋船舶负责人表示，作为江门市重点造船企业，南洋船舶将锚定发展目标，持续加大基础投入，稳步扩大产能。

    接下来，新会供电局将紧密对接全市船舶与海工装备产业集群化、高端化、智能化的发展布局，立足海工装备、海洋船舶制造等临海工业的用电特点，优化电力营商环境，加快电网升级改造，实施精细化运维，提升区域供电可靠性和电能质量，为新会区乃至江门市抢抓海洋经济发展机遇、深耕海洋、向海图强提供坚强电力保障。