江门日报讯 （记者/毕松杰） 近日，随着最后一立方米混凝土精准入模，中铁广州工程局集团承建的珠肇高铁5标鹤山制梁场圆满完成全部箱梁预制任务，为后续架梁施工高效推进奠定了坚实基础。

    据了解，珠肇高铁是广东省首条自主投资建设管理的时速350公里高铁，其中江机段线路长74.11公里，中铁广州工程局集团承建的江机段5标位于鹤山市境内，线路长15.58公里，涉及桥梁、隧道、站场、路基等多类型重难点工程。标段内的鹤山制梁场是珠肇高铁全线最大制梁场，紧邻鹤山西站，设有10个制梁台座、64个存梁台座，月生产能力超过60榀，最大存梁能力达128榀，主要负责江机段4、5、6标共704榀箱梁的预制与架设任务，包括24米箱梁63榀、32米箱梁641榀，梁场生产具有“规模大、数量多、智能化”的特点。

    为高质高效推进梁场施工建设，项目团队以“智能建造”为核心驱动力，全面运用钢筋自动化加工、智能张拉、混凝土温控信息化管理等先进技术，实现了从钢筋加工到混凝土浇筑的全流程自动化与精准调控。通过BIM技术与信息化管理平台，实施模块化流水作业，对生产过程进行实时监控与动态优化，确保每榀箱梁历经十余项严格检测，合格率始终保持在100%。

    此外，该梁场配备的2台HZS240搅拌机和MGLT1000T搬梁机，进一步保障了生产质量与效率。搅拌机依托智能控制系统实现自动配料、精准计量与远程监控；搬梁机则可按预设程序完成箱梁起吊、转运与存放，大幅提升了作业安全性与整体工效，为高效完成全部箱梁预制任务提供了保障。

    珠肇高铁建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，对落实广东省交通强省建设要求、加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。