今年初，备受关注的省、市重点建设项目——国道G325线鹤山址山至开平塘口段改建工程正式通车。经常往返于鹤山和开平的货车司机李师傅成为首批驶上这条新国道的司机之一。

    “以前走老路，短短30多公里的路程有时候要堵上一个多小时。如今走新路，路面又宽又平，跑起来顺畅多了，心里也痛快！”日前，李师傅在月山互通路段停车休息时，为这一民生工程点赞。

    李师傅的切身感受，正是这条新国道给沿线群众带来的最直观改变。这条全长34.4公里、总投资29.9亿元的大道，在青山绿水与工业园区间蜿蜒铺展，将鹤山与开平紧密相连。

    随着国道G325线鹤山址山至开平塘口段改建工程的正式通车，以及三埠港搬迁项目（试运营）的顺利开港，开平市交通基础设施建设迎来“开门红”。这一系列交通动脉的打通与升级，不仅让游子归乡的路更为顺畅，更让开平在主动融入粤港澳大湾区的征程上，按下高质量发展的“加速键”。

    文/图 江门日报记者 敖转优

    “黄金通道”贯通 破解区域发展瓶颈

    对于国道G325线鹤山址山至开平塘口段改建工程的建成通车，沿线群众期盼已久。“老国道是20世纪90年代建成的，路面窄，大货车又多，逢年过节堵得人心烦。”看着眼前宽阔平坦的路面、清晰明了的标识标线，家在月山镇、工作在翠山湖工业园的市民黄先生难掩喜悦。“现在开车10分钟就能到公司，比之前绕行节省了差不多一半时间，这才是真正的‘快速路’！”他说。

    这条新国道的贯通，不仅关乎民生出行，更关乎产业未来。开平市交通运输局相关负责人表示，该工程穿越地质复杂区域，且涉及多个镇村和工业区，施工难度大。“我们动态优化方案，旨在确保这条‘黄金通道’让沿线群众和企业享受到交通设施升级带来的红利。”该负责人说。该工程破解了长期以来国道穿城而过的交通瓶颈，串联起月山、翠山湖、沙塘、赤坎四个互通式立交，直接将翠山湖工业园接入交通主干网，通车后运输成本显著降低，这对于落实开平市委“狠抓招商年”部署，吸引优质产业集聚至关重要。

    “内河大港”试运营

    助力“开平制造”出海

    与此同时，三埠港搬迁项目正式开港（试运营）。这座以“内河大港+现代物流+临港工业”为定位的现代化港口，拥有5个1000吨级内河公共泊位，设计年吞吐量可达380万吨。

    从传统货运节点到产业联动平台的跨越式升级，这是三埠港最显著的变化。开平市工投货运港口有限公司现场负责人望着忙碌作业的岸桥，信心十足地说：“新港区占地面积22公顷（330亩），配套了更完善的仓储和物流设施。现在我们能提供更高效的航运服务，真正成为连接大湾区与内陆地区的重要航运纽带，让开平的水暖卫浴产品、农产品等更顺畅地出海。”

    打通“毛细血管”

    片区出行率大幅提升

    “大动脉”通达令人振奋，城市“微循环”顺畅则让百姓的幸福更有质感。开平市除了着眼于“大交通”建设，还致力于打通城市交通“毛细血管”。

    “以前送孩子上学要绕行3公里，现在这条路打通了，5分钟就能直达，孩子早上能多睡半个小时。”家住长沙街道八一片区的市民李女士真切感受到了城市“微循环”带来的出行便利。开平市城管部门相关负责人介绍：“我们通过打通‘T’字形路网，让片区平均出行效率大幅提升。”

    这背后是开平市“断头路”清零行动的持续发力。据统计，近年来，开平城区祥龙南路、天玺湾支路等7条“断头路”相继贯通，总里程达5.24公里。路网的完善有效疏通了城市交通的“毛细血管”：祥龙南路串联起体育东路、中银路等主干道，日均车流量显著增加；天玺湾支路提升了片区路网密度，带动了土地开发价值显著提升。在三埠街道迳富路，一家新开业便利店的店主李先生表示：“门前道路整修一新后，客流量明显增加，生意比预想中要好。”

    如今，开平“外联内畅”的立体交通网络正在加速形成。步入“十五五”新征程，开平市将以路为媒，牢牢把握融湾发展机遇，让新国道真正成为连接湾区、服务民生、带动发展的“黄金通道”，以交通先行激活沿线产业动能，带动乡村全面振兴。