江门日报讯 （记者/毕松杰） 9月2日，随着一声爆破巨响，南新高速公路TJ04标段柚柑山隧道左幅顺利进洞，标志着全线唯一一座隧道正式进入主体开挖阶段，项目控制性工程建设取得阶段性重大突破。

    柚柑山隧道采用分离式结构设计，左洞长1147米，右洞长1109米。这条千米隧道施工难度极高——临近水库、养殖基地，穿越浅层崩塌区域，更与500KV高压电塔“擦肩而过”，环境敏感点密集，安全管控要求极高，是全线“最难啃的硬骨头”之一。

    面对复杂地质与严苛环境，项目团队反复踏勘现场，邀请专家“把脉会诊”，最终确立“弱爆破、短进尺、强支护、勤量测”的施工理念。每一道工序都严格遵循“先加固、后开挖”的流程，将爆破振动、沉降变形等风险控制在最小范围，在确保周边生态与设施安全的前提下，稳步推进隧道掘进，跑出高质量建设“加速度”。

    南新高速公路建成后，将新辟江门北向快速通达广州核心区的高速通道，进一步拉近珠江口西岸都市圈与广州都市圈的距离。届时，江门西部地区至广州、佛山的时空距离将大幅缩短，深度融入大湾区“一小时生活圈”。这条高速不仅织密了广东省高速路网，更将成为沿线城镇产业升级、资源流通、乡村振兴的强劲“助推器”。