江门日报讯 （文/图 毕松杰 张鸣子） “预制梁数量顺利突破1000榀!”随着现场负责人的声音落下，黄茅海跨海通道项目施工现场传来一阵欢呼。近日，黄茅海跨海通道项目T9合同段预制梁生产突破1000榀，预制梁生产进入快车道。

    黄茅海跨海通道项目T9合同段由中交第二公路工程局有限公司承建，承担2270榀预制梁生产任务。自2021年3月进场施工以来，建设者们通过革新工法工艺、规范生产流程、打造智慧工地，实现了工程建设信息实时采集、互通共享、工作协同、决策分析、风险预控等功能的数字化施工管理，着力打造现代化智能梁场，为预制梁生产提供“智动力”。据了解，黄茅海跨海通道项目T9合同段创新运用“物联网+大数据”技术，打造了梁场中央控制平台，并采用短线匹配法棚内预制，设置4条生产线。通过开发钢筋智能套料软件，使钢筋利用率从94%提高到99%，钢筋保护层工后合格率达到98%以上。另外，通过微信小程序对每一梁段从绑扎开始，到浇筑、喷淋、存放台座进行模糊检索，实现智能找梁、推荐存梁，通过手机即可掌握预制梁全过程、全工序信息。

    目前，黄茅海跨海通道项目建设进展顺利，海域段两座主桥的5座主塔已完成总量的50%左右，引桥和4处互通立交也同步推进中；象山隧道已累计掘进2240米，占总长度的70%左右。项目预计2024年建成通车，建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。