车间里机声隆隆，在冲压、焊装、涂装等不同区域，技工们忙碌地工作着；在空旷区域，一辆辆长安品牌房车半成品有序停放，房车里外，多位学生细致地进行各类安装、检测等工作……走进泰林模具（广东）有限公司（简称“泰林公司”）设立在鹤山的房车产业孵化中心厂区，一派繁忙景象映入眼帘。

    作为长安品牌房车的授权制造企业，从10月开始，泰林公司在长安品牌方认可以及同意的前提下，把一项全新的“轻量化房车设计与制造技术”全面应用到该品牌房车的制造上，不仅增加了房车的科技感，还降低了生产成本，而这项技术成果出自江门市技师学院的一群师生。

    9月29日，本报刊登的新闻《一群师生，合力造出一款房车》引起广泛关注。江门市技师学院汽车工程系一群师生与企业联动，参与房车研究制造，合力造出一款房车的事迹收获众多赞誉。目前，这款名叫“江门技师——泰林号”的轻量化房车有望在年底通过国家认证测试，进入投产阶段。如今，师生们的技术成果被直接应用到长安房车制造上，这无疑是房车项目的又一项重大突破。

    文/图 江门日报记者 吕中言

    技术成果

    多项核心细分技术已成功申请国家专利

    轻量化是“江门技师——泰林号”房车在开始研制前就十分明确的技术方向，在整个研制过程中，师生们一直围绕该方向精准发力。

    对于“轻量化”概念，江门市技师学院汽车工程系主任禹德伟解释道：“轻量化不是指将房车小型化，而是指保证房车安全性、经济性与舒适性的基础上，尽可能降低房车整备质量，减少燃料消耗，降低排气污染。”

    轻量化是整个汽车行业的技术发展趋势。近年来，3.5吨以下的轻量化汽车底盘产量不断提高。“我们的技术成果就是让轻量化汽车底盘和轻量化复合材料车身实现有机结合，实现采用3.5吨以下轻量化汽车底盘的房车整体重量降低35%—50%，车身重量不超过750kg。从大方向来看，还能实现3.5吨以下汽车底盘产品多样化发展，从货车到房车、售货车、宣传车等车型的转型升级。”禹德伟说。

    在整个研制过程中，师生们齐心协力，通过对房车车身进行弯曲工况、扭转工况、制动工况等进行静态应力分析和变形位移分析，确保在安全牢靠的基础上实现房车车身轻量化。“车身部分，我们采用轻量化复合材料一体成型外层（2.5—3mm）、龙骨架、轻量化隔热保温层（20mm）、内饰层（约9mm）组成的结构。车身具有轻量化、防锈、保温、隔音性能好等特点。除了车身部分外，内部家具和电器方面我们也想方设法实现轻量化。”禹德伟介绍道。

    泰林公司是江门市技师学院本次房车项目的合作企业，也是该学院实施“园区技校”工程的重点对接企业。该企业已在鹤山投资打造房车产业孵化中心厂区，提前为“江门技师——泰林号”房车未来的产业化进程做好准备。该企业房车项目总负责人梁健对师生们的贡献十分认可，他说：“车身作为房车结构里的重要部分，向下受到悬挂系统的支撑，向上受到载重的挤压，工作环境相当复杂，因此师生们的技术成果含金量非常高。整个研制过程，他们专注、刻苦，技术成果也得到了长安品牌方的认可，被直接应用到该品牌房车的制造上。”梁健告诉记者，技术成果中的多项核心细分技术已成功申请国家专利。

    技术意义

    创下学院办学以来三个“第一次”

    10月21日清晨7：50，泰林公司厂区仍是静悄悄的，正处于实习阶段的江门市技师学院学生陈贤博已来到厂区，脑海中快速梳理着一天的工作，用笔记本写下各项工作计划和细节。来到一辆长安房车的半成品前，他习惯性地拿着手电筒对各个部位进行仔细检查，随后拿起工具开始对房车进行电路安装……琐碎的工作细节，无一不透露着他对工作的用心。

    陈贤博是“江门技师——泰林号”房车研制团队的学生成员之一，来到泰林公司实习已有3个多月。最近，他的干劲特别足，因为团队的技术成果被应用到了长安房车的制造中，他在实习中开始承担起更多的重任。“目前我主要负责房车电路的安装和检测工作，其中大部分工作如今都可以独立完成，发挥空间很大，每天都过得十分充实。”陈贤博说。

    另一位在泰林公司实习的团队学生成员张德禹，目前主要负责长安房车内的家具加工与安装工作。“我从小就对汽车文化情有独钟，但从未想过自己参与的技术成果可以直接应用到知名汽车品牌的产品制造中，并且可以在实习中自己动手去实现，相信这样的经历会成为我未来的宝贵财富。”张德禹说。

    谈及房车项目的实施意义，江门市技师学院党委书记、院长王戟用三个“第一次”进行概括：“学院办学以来师生们第一次合力造出一款房车；师生技术成果第一次被直接应用到知名汽车品牌的产品制造上；学生第一次在实习中运用自己的技术成果进行知名汽车品牌的产品制造。”

    在消费升级的大背景下，人们开始追求更自由、更私密的旅行方式，加上越发丰富的旅游资源促使房车经济蓬勃发展。“师生技术成果被应用到长安房车制造后，企业的耗材成本明显降低了，整个造车过程更加低碳环保。除了长安外，该项技术接下来还会被应用到依维柯、庆铃等品牌房车的制造上。”梁健相信，在江门发展全域旅游，打造“中国侨都”旅游品牌的大背景下，房车经济有望进一步“升温”，该项技术未来一定大有作为。