江门日报讯 （文/图 毕松杰 曹一磊 于乐） 10月31日凌晨，随着最后一方混凝土完成浇筑，由中交二航局承建的中江高速改扩建S5标段控制性工程睦洲大桥主桥左幅顺利合龙（见上图）。这是继10月23日控制性工程江门大桥主桥左幅成功合龙后的又一喜讯，为实现中江高速改扩建年底左幅交通转换目标奠定坚实基础。

    睦洲大桥左线桥梁全长1980米，是中江高速改扩建S5标段唯一一座特大桥。主桥跨越睦洲河航道，为一联三跨变截面单箱单室预应力钢筋混凝土连续刚构结构形式，左右线跨度为248米。针对主桥线形质量控制要求高、场地狭窄、标准化要求高、不可控因素多、安全风险高等诸多困难，为确保特大桥顺利合龙，项目部细化、分解任务目标，从物资供应、安全风险防控、技术质量管控等方面加强全方位管理、全过程管控。

    中江高速改扩建项目计划与深中通道于2024年同步建成通车，建成后将完善国家与珠江三角洲高速公路网络布局，对提升粤港澳大湾区运输大通道的通行能力和服务水平具有显著意义。