11月11日，在白鹭栖息、陈皮飘香的江门市新会区，深圳市轨道交通13号线项目首列车在中车广东轨道交通车辆有限公司（以下简称，中车广东公司）成功下线。这是深圳市与江门市的重要合作项目，是中车广东公司与中车青岛四方机车车辆股份有限公司、香港铁路有限公司的重要合作项目，是以交通互连推进粤港澳大湾区建设的重要成果。

    中车广东公司新建的全自动驾驶试验控制中心同时启用，将有效保障车辆以最优的状态、最高的质量、最佳的形象交付使用。

    文/图 江门日报记者 黄胜

    新联通

    以“轨道上的大湾区”

    促进粤港澳融合

    推进粤港澳大湾区建设，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。建设国际一流粤港澳大湾区和世界级城市群，深圳是重要核心，江门新会是重要节点。

    粤港澳大湾区，总面积5.6万平方公里，人口超8600万，是中国经济活力最强、开放程度最高、国际化水平领先的区域之一。经过近4年的努力，粤港澳大湾区建设取得阶段性显著成效，现代化交通体系不断完善，大湾区“1小时生活圈”基本形成。

    深圳市轨道交通13号线作为粤港澳融合的重要代表性项目，是一条重要的口岸线路。

    当前乃至未来，实施综合立体交通网建设，实现多层次轨道网融合，是提升大湾区交通运输服务能力、品质、效率，助力粤港澳大湾区建设成为世界一流湾区的重要载体，也是贯彻落实党的二十大精神的具体实践。

    新的联通还体现在金融投资上。2020年8月，港铁技术咨询（深圳）有限公司（香港铁路有限公司全资子公司）与中铁电气化局集团有限公司（中国中铁股份有限公司全资子公司）组成的联合体，中标深圳市轨道交通13号线公私合营项目，后续与深圳市政府正式签署PPP项目合同合资公司，负责项目的投资、建设，以及为期三十年的营运。

    据悉，深圳市轨道交通13号线是深圳城市轨道交通四期建设规划中的一条重要线路，是港铁在深圳建设运营的第二条线路，也是港铁首个以PPP模式参与的项目，将进一步加深江门、深圳、香港的联系，促进三地交通、资金、信息的互联互通，促进大湾区人才交流，谱写粤港合作的华丽篇章。

    新起点

    拓展轨道交通产业版图

    “江门制造”更进一步

    轨道交通装备是高端装备产业的重要组成部分，也是中国制造走向世界的靓丽“名片”。广东省委、省政府高度重视制造业发展，支持以中车广东公司为龙头的广东省轨道交通产业基地建设。

    中车广东公司是广东省与中国中车的战略合作项目，于2010年6月落户新会区，厂区规划占地约100公顷，总体建设规模为：新造动车组700辆/年、三级修130列/年、四五级修各65列/年。项目一期固定资产投资总额约18.8亿元。

    市委、市政府正加快培育壮大包括轨道交通产业在内的15条产业链，在科研技术、市场拓展等方面提供优质服务，以中车广东公司为链主企业，积极推动轨道交通产业链强链、补链、延链，携手深圳、香港共建“轨道上的大湾区”。新会区通过设置专人专班提供定制服务、开设“绿色通道”、联系技工院校为企业招工、大力培养技工人才等，全方位支持企业发展。

    多年来，在省、市、区各级政府的重点支持下，中车广东公司持续助力“轨道上的大湾区”建设。目前，该公司已具备城际动车组造修、城轨地铁车辆新造、铝合金车体等大部件新造以及高速动车组检修能力，是广东省内唯一既能生产和检修动车组，又能生产地铁车辆的企业，也是广东省内唯一具有全链条车辆新造能力的企业。

    “深圳市轨道交通13号线对加快推进粤港澳大湾区互联互通，实现大湾区城市群一体化融合具有重要意义。深圳市轨道交通13号线车辆在江门生产制造并下线，全自动驾驶试验控制中心的挂牌，标志着‘江门制造’在粤港澳大湾区轨道交通产业版图上更进一步。这是一个新的起点。”中车广东公司党委书记、董事长余江说。

    据悉，为做好深圳市轨道交通13号线项目列车全自动驾驶全场景测试工作，中车广东公司新建全自动驾驶试验控制中心，成为省内唯一具备全自动无人驾驶全场景测试能力的主机厂。

    从长远来看，中车广东公司将建成中国中车城际市域（郊）列车专业化造修基地、中国中车城轨车辆属地化制造基地、中国中车动车组和城轨车辆重要零部件造修基地、中车青岛四方机车车辆股份有限公司平台动车组异地高级修基地和华南地区研发中心。

    “接下来，公司将以发展壮大广东省轨道交通装备产业为己任，致力于打造大湾区互联互通轨道交通生态链，构建轨道交通产业发展生态圈。”中车广东公司党委副书记、总经理弓瑞明说。

    新体验

    采用全自动无人驾驶技术

    科技感十足

    据介绍，深圳市轨道交通13号线列车采用全自动无人驾驶技术，时速100公里，设计寿命35年。该车充分融合智能行车、智能运维、智能服务等先进技术，具备智能、舒适、节能、高效、安全五大特点。

    11月11日，记者看到，这辆列车车身外观以白色为主色，搭配亮橙色线条，充满活力与时尚感。车头造型棱角分明，整体趋于扁平化设计，前脸黑色区域与侧面窗区相呼应，有较强的整体性。

    走进车厢，感觉十分宽敞。车厢内除座位外，还设有扶手、拉环，可以满足高峰期乘客需求，磨砂质地的座椅具有防滑功能。车辆行驶过程中，车体平稳舒适，搭乘体验良好。

    “在舒适度方面，列车的司机室与客室采用贯通一体式内装设计。同时，加厚中空侧窗、加厚隔音隔热棉、复合木质地板等，显著提高了车辆的隔音降噪性能。车厢内还设有空气净化装置，送风量自适应调节，设强弱冷车厢分区，湿度也可控。”相关工作人员介绍道。

    走到车厢尽头，没有看到单独隔开的车长室，只有两个小巧的控制台。通过这里的车窗，乘客可以体验一把车长的视角。

    “该车型采用全自动无人驾驶技术，配置健康管理智能诊断系统，设置2607个主要监测项点，实施预警模型106个，可覆盖14个系统和设备的健康诊断，具备远程故障处理、复位及重启功能，智能化水平更高。”上述工作人员介绍道。

    据悉，在节能和安全性方面，该列车同样表现出色：采用轻量化铝合金车体，铝合金制动盘、齿轮箱及轴箱前盖等，让车辆对钢轨的振动冲击明显减轻，延长车轮和钢轨寿命。同时，列车紧急制动平均减速度提升，提高运行效率；车下设备采用边梁托装方式，集成化、模块化的设计，可以提升检修维护效率；采用最高等级的整车防火设计，列车更安全。