江门日报讯 （记者/黄胜） 4月30日，由中铁十七局集团建设的珠肇高铁睦洲水道特大桥3、4号墩墩身顺利浇筑完成，项目建设取得阶段性进展。

    睦洲水道特大桥全长4.775公里，是珠肇高铁江机段跨度最大的连续刚构桥，全桥地处深厚淤泥层，沿线水系错综复杂，地下水丰富，安全质量控制要求高。其中，3号、4号主墩为双肢薄壁墩设计，墩高32.5米，处于河道内，施工深基坑处于淤泥层中，深度超10米，加上海平面潮汐变化影响，深基坑及全墩施工组织难度大。

    工程建设过程中，施工单位详细制定施工节点计划，合理配置模板，优化施工顺序，重点解决施工难点、卡点，确保各项工作有序衔接，在确保施工安全质量的前提下如期完成既定目标。

    据悉，珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，江门至珠三角枢纽机场段是深圳至南宁高铁的重要组成部分。项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，进一步提升江门珠西综合交通枢纽地位，项目沿线珠三角主要城市间均实现1小时通达。