“在各方支持下，天亭电站桥项目进展顺利，预计年内通车。”近日，双水镇人大组织代表前往天亭电站桥项目建设工地开展调研时，该镇人大代表、双水镇党委书记曾庆华表示。这已经是该镇人大第三次组织人大代表调研该项目。

    据悉，该项目从立项到制定方案，再到动工推进，双水镇人大代表全程参与，积极收集社情民意，履行代表职责，发挥代表作用。这是双水镇贯彻落实以人民为中心的发展思想，积极落实“百县千镇万村高质量发展工程”，以全过程人民民主全面推动乡村振兴，让城乡全体居民共享改革发展成果的一次生动实践。

    文/图 江门日报记者 黄胜

    通讯员 冯可君

    桥梁年久失修 代表及时提出改造建议

    天亭电站桥始建于1958年，全长27米、宽8米，是双水镇首座水泥桥。该桥位于乡道Y014东凌村路段，是一座集公路桥、水闸、发电于一体的水闸桥。1993年，双水镇政府组织对该桥进行维修，扩宽桥面。

    “经过多年使用，该桥已无法满足居民日常需求。同时，由于时间长、使用频率高，桥况堪忧。”2021年4月，双水镇人大代表、东凌村党委书记张家富在走访时发现，群众对天亭电站桥的优化改造愿望强烈，向相关部门提出建议。

    对此，双水镇政府高度重视，2021年5月，组织专业技术单位进行检查，发现该桥出现桥台及墩身松动等病害，下部结构存在失稳风险，被列为4类危桥。2021年10月，该桥实施限载通行。2022年3月，天亭电站桥重建工作正式启动，同年10月正式进场施工。

    完全封闭施工

    影响群众出行

    “抱着以最短工期尽快完成项目施工的目的，最初的方案计划将旧桥拆除，并在旧桥旁形成夹角新建桥梁，期间需要封闭施工约10个月。”双水镇建设办负责人李春友表示。

    “天亭电站桥是附近上凌片区、富美片区等7个行政村超万名群众往来双水的交通咽喉，如果完全封闭，会极大影响群众日常生活。”在入户调查慰问时，双水镇人大代表、豪山村党总支书记张炳辉发现，周边多条村村民对该工程意见较大。

    据悉，双水镇西南片区前往双水圩，经天亭电站桥是最方便的。以豪山村为例，经天亭电站桥前往双水圩，开车仅需8分钟，如果该桥完全封闭作业，过往车辆需绕道，开车需要20多分钟。同时，绕行道路较窄，且没有人行道，高峰期通行效率不高，且存在安全隐患。

    进一步倾听民声

    调整优化方案

    “我们经过多方调查，广泛收集相关片区居民的意见，并形成报告提交给了镇人大。”张家富表示。

    去年2月、7月，双水镇人大两次组织镇人大代表、村民代表约见镇领导和相关部门进行讨论，及时对项目设计方案进行调整。

    “封桥施工期间没有留应急车道，绕道通行时途经的村口、路口多，道路交通安全隐患较大；此桥涉及石场、民爆仓库、银洲湖高速基件站等多家企业，影响较大；封桥后，能否设置多条分流道路？”讨论会上，张炳辉提出了自己的想法。

    “绕道沙路方向通行，沙路红绿灯设置不合理，存在安全隐患；新会二中学生来自全市各个地区，封桥后公交车不能由此经过，对学生影响较大，建议在上下学时间调整公交线路和停靠位置。”时任双水镇人大代表的梁永源提出建议。

    “旧桥保持现状不拆除，在旁边重建。在全封闭施工的同时，对旧桥实施限制通行措施，保障大部分群众正常有序安全慢行通过，最大程度减低对群众的影响。”经过多方讨论，施工方案顺利调整完成，获得群众点赞。

    “我的孩子在新会二中读书，平时骑自行车上学。他的安全问题是我最担心的。现行的方案兼顾了我们的出行需求，我很满意。”上凌村村民谭女士表示。