近年来，随着轨道交通网络日益完善和市民自驾出行习惯的养成，加上新冠疫情的冲击影响，传统客运行业举步维艰，整体下滑趋势明显。为了打破困局，帮助交通运输企业转型升级，江门市交通运输局抓住政策和市场契机，以新会汽车总站搬迁进驻江门站和盘活资产为切入点，推动传统运输行业转型升级，促进交通运输业高质量发展。

    文/图 毕松杰 江交宣

    “腾笼换鸟”促转型升级

    6月13日，新会汽车总站搬迁到珠西综合交通枢纽江门站的长途汽车客运站，并正式启用。6月21日，经过70多轮竞价，新会汽车总站旧址“三旧”改造地块以10.23亿元成功出让，溢价率17.5%，成为近两年来江门市区少有溢价成交的商住用地。

    消息一出，立马“霸屏”社会各界“朋友圈”，取得一举三得的良好成效：一是地块通过“三旧”改造形式有效盘活资产；二是助力运输企业转型升级，加快走出困境；三是优化整合客运资源，方便市民出行，促进交通枢纽经济发展。

    新会汽车总站旧址位于会城新旧城区重要“十字路口”，距离“城市主轴”江门大道入口仅500米左右，附近还有新会实验幼儿园枢纽分校、尚雅学校、文华小学等教育资源，邻近文华商业广场、新汇大融城、大润发超市、新会万达广场等商场超市，同时毗邻梅江生态园、枢纽体育公园等公共休闲场所，是实行“三旧”改造的“风水宝地”。

    随着交通运输朝着多元化方向发展，江门市大力将江门站打造成集铁路、公路、城市轨道交通、公交、出租车、网约车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。“按照规划，在江门站建设汽车客运站场，新会汽车总站搬迁新址和盘活旧址就成为我们当时工作的重心。”江门文旅交通投资集团有限公司党委委员、副总经理许国成说。

    为保障搬迁工作顺利开展，交通运输部门全方位做好业务指导和协助工作。“我们一方面帮助新客运站场与江门站同步建成运营，同期申办领到一级客运站资质，为站址搬迁奠定基础，另一方面依托自然资源等部门协作，调整新会汽车总站旧址地块规划功能，开展‘三旧’改造。”江门市交通运输局相关负责人说。

    “整个过程中，交通部门对我们的帮助都很大，说起来只是简单办个营运新证、改个土地属性，但真正做起来却涉及资料准备、现场审核、专家鉴定等环节，非常复杂且严格。”新会汽车总站党委副书记尹振中表示，交通运输部门还为他们找到了全新场所，用于营运车辆充电，帮助申请在新会城区新增2个配客点，为新会汽车总站在搬迁期间顺利过渡提供了极大的帮助。

    新会汽车总站旧址地块的改造出让条件包括建设用地规模不少于4000平方米的公交首末站，兼具客运招呼站功能，未来也将继续为周边“老街坊”提供客运配套服务。“新会汽车总站旧址‘三旧’改造地块出让成功后，不仅缓解了我们当前营运压力，能为市民提供更加优质的客运服务，实现各种交通方式的无缝衔接，同时也让我们有充足的底气和信心走向转型升级，进一步推动客运事业高质量发展。”许国成说。

    新会汽车总站旧址以超10亿元价格成功出让的背后，折射出了江门各级交通运输部门推动高质量发展的生动实践。“我们积极统筹优化资源配置，强化政企合作，依托专业国企、实力民企盘活交通资产，放大运输价值，用‘腾笼换鸟’充分释放发展空间，促进客运行业转型升级，为新时代交通运输行业高质量发展注入源头活水。”江门市交通运输局相关负责人说。

    “筑巢引凤”再塑新优势

    新会汽车总站的搬迁和盘活，带来了系列良好的“蝴蝶效应”，一方面提振了我市客运行业发展信心，另一方面也为规划建设的江门市城区汽车客运站发展新业态打下坚实基础，推动我市现代化客运事业加快发展，助力优化城市功能，提升客运服务能力，完善现代化综合交通体系建设。

    规划建设的江门市城区汽车客运站位于江门大道与五邑路交叉口东北角，紧邻深岑高速龙湾出入口、江门大道、五邑路，该客运站将与目前使用的江门汽车总站、新会汽车总站、胜利汽车客运站、新会区城西客运招呼站等串珠成链，通过定制班线、客运线路多点分布式联运等服务，使站点布局更合理，为市民提供更为便捷的出行服务。

    城市交通枢纽综合体具有人口集散功能，能够有效提升区域价值，是发展枢纽经济的内在驱动力。江门市城区汽车客运站的修建，将起到“筑巢引凤”作用，能提升江门新时代客运事业形象，吸引更多有实力的国企、民企强强联合，提升市民及海内外侨胞出行的获得感和体验感，再塑交通先行新优势。

    “我们紧抓‘双区’和三大平台建设重大战略，依托深中通道、黄茅海跨海通道等重大工程通车节点，发挥交通‘先行官’作用促进珠江口东西两岸特别是深江经济融合发展，主动对接深圳机场、盐田港等深圳重大基础设施资源，打通人流、物流等资源要素快速流动的便捷通道，进一步巩固江门‘承东启西’的区位优势，推动我市与大湾区城市之间有效衔接、协同发展。”江门市交通运输局相关负责人说。

    今年5月31日，深圳宝安国际机场江门候机楼揭牌仪式在我市举行，江门文旅交通集团与深圳机场集团签订战略合作协议，携手合作设立深圳宝安国际机场江门候机楼，直接把深圳宝安国际机场“搬”到规划建设的江门市城区汽车客运站。

    “深中通道开通后，从规划建设的江门市城区汽车客运站出发经深岑高速到深圳机场，全程约80公里，运行时间仅需50分钟。同时深岑高速中山与江门段双向八车道的扩建工程也将即将竣工，设计时速120公里，届时可满足深圳机场的时效需求。”许国成说。

    目前，规划建设的江门市城区汽车客运站所处土地已收储具备挂牌手续，预计年内就将办理土地购置手续，最快可于2024年6月前先期投入使用候机楼功能。江门市城区汽车客运站项目的开发建设定位是融合机场和城乡客运、商业办公、酒店等业态功能于一体的客运枢纽综合体，拟建服务用房、维修车间、安检及洗车区、客运综合大楼、商业酒店、地下车库等场所。“值得一提的是，正是新会汽车总站旧址盘活释放的‘乘数效应’，才让我们有充足资金推动江门市城区汽车客运站建设落地，后续也将为进一步盘活其他客运站场提供硬件设施，为复制推广新会汽车总站模式奠定了先决条件。”许国成说。

    “一子落、满盘活”。江门市交通运输局相关负责人表示，新会汽车总站的搬迁和旧址盘活，是充分释放老旧交通运输基础设施资产价值的典型案例，是帮助传统交通运输企业走出困境、实现提质升级的有效路径。下好了新会汽车总站搬迁这盘“先手棋”，将会有越来越多枢纽经济的江门实践加快推进，交通运输行业不断迈向多元化、精细化、现代化，激发出更多高质量发展的交通动能，将为加快构建新时代侨都高质量发展新格局提供强有力支撑。