江门日报讯 （记者/毕松杰 公路宣） 坑槽是沥青路面的典型病害之一，严重影响道路行驶的安全性和舒适性。为切实解决坑槽修补使用耐久性问题，提升公路养护质量和科技水平，日前，市公路事务中心在S270江门大道南东线应用路面修补新材料“网裂贴”，这次也是我市首次用“网裂贴”修补路面坑槽。

    路面坑槽修补工作一直是公路日常养护工作的重点和难点。以S270江门大道南东线为例，该路段交通流量大、行车速度快。根据养护数据记录，仅今年5月雨水季节，该路段使用快速沥青冷补料反复修补路面坑槽多达3次，累计修补面积102平方米。由于沥青材料在潮湿环境下黏结力差、强度低、使用寿命短，随着面层的温度收缩以及雨水的渗透，会使材料失去黏弹性能，坑槽会再次形成，无法达到修补的效果和目的，且路面坑槽反复修补会加大养护人员的劳动强度和道路安全隐患。

    据了解，“网裂贴”是专门用于道路维修的新材料，由沥青基高分子聚合物、热塑性弹性体、聚酯网格布、玄武岩颗粒、隔离膜复合而成，具有高温不变形、低温不开裂、抗拉强度大、抗滑耐磨性好、黏结力强等特点。在施工中，从基层处置、混合料拌和、摊铺到压实后，将“网裂贴”覆盖在坑槽表面压实即可。该材料在修复初期能够与沥青路面很好地黏结，在后续交通流的碾压、搓揉作用下，能与原路面融为一体，起到隔水防渗、减少路面水损害、固结路面松散集料、协同养护路面、延长路面使用寿命的作用。

    据统计，此次采用“网裂贴”修复沥青路面坑槽病害45处。经过雨水及高温天气下的持续监测，坑槽修补处路面表面完好。