江门日报讯 （记者/张浩洋 通讯员/黎明） 11月24日，记者从江门市交建集团获悉，随着桥面左幅第一跨最后一片箱梁顺利架设，银洲湖高速公路TJ06标长更大桥近日实现全幅顺利贯通，与古兜山隧道出口端主线互联互通。

    据悉，长更大桥为分离式桥梁，右线全长301米，左线全长480米，自2022年9月开始进行梁板架设，右幅于去年11月中旬贯通。由于左幅0#桥台距古兜山隧道左洞口只有20米，进行桥台施工时需开挖基坑，与隧道交叉作业，影响隧道建设进度，存在安全隐患。此外，左幅桥梁第一跨横穿施工便道，梁板架设需作现有便道切断处理，会造成施工车辆无法畅行，物资运送不便，影响TJ06标其余路段建设进度。

    “经综合考虑，我们决定先对桥台桩基采用占地面积小、可以保证隧道基本通行的水磨钻施工法进行建设。”银洲湖高速公路TJ06标项目部相关负责人表示，在今年6月古兜山隧道贯通后，TJ06标项目部改变施工便道走向，进行桥台台帽建设。桥台施工完成后，封闭便道，破除路面及岩石，有序开展梁板架设工作。本次长更大桥左幅梁板架设顺利完成，解决了项目桥梁施工的又一难点。

    长更大桥左幅梁板架设完成后，崖南枢纽互通梁板使用架桥机进行架设的施工任务画上了圆满句号。银洲湖高速公路TJ06标项目部相关负责人表示，接下来，该标段将进入涉路及路面建设阶段，拼宽桥、拼宽路基、拼宽涵洞施工成为又一关键控制点，项目将按照已制定好的详细工作计划，充分利用资源、合理安排工期，统筹协调好各个工序，确保涉路及路面工程施工按时按质完成，为实现银洲湖高速公路2024年建成通车的目标奠定坚实的基础。