□江门日报记者 毕松杰 陈敏锐

    11月28日，与粤港澳大湾区超级工程深中通道主线贯通同一天，市民期待已久的华盛路西延线也迎来了全线通车的重要时刻。

    对于江门“未来市中心”——滨江新区而言，东西走向的华盛路，是贯穿其核心区域的中轴线，刚刚通车的华盛路西延线，某种程度上相当于滨江新区的“深中通道”，是一条新增的交通动脉，让滨江新区直线对接珠三角环线高速、银洲湖高速等要道，进一步提升滨江新区的开发价值和辐射范围，促进江门产城融合和区域联动。

    激发滨江新区开发活力

    长期以来，滨江新区在江门大道的东边一侧，华盛路沿线分布着10多个住宅楼盘，广东珠西国际会展中心、档案馆、保利时光汇、范罗冈小学华盛校区等大批公共配套资源沿路而兴。反观江门大道西边一侧，仅有一个万象华府住宅楼盘，冷清不少，且楼房每平方米均价也比另一侧便宜近2000元。

    以往，华盛路越过江门大道，行驶不到2公里就断头。滨江新区的向西开发，就像被原先断头的华盛路“堵”住了一样。“不够长”的华盛路，似乎限制了滨江新区的“长大”。华盛路西延线建成通车后，不仅打通了滨江新区西进的物理隔断，也让滨江新区增加了便捷直达西边棠下高速公路出入口的优势，加速提升周边地块的区域价值，让滨江新区的向西开发拥有更大发展空间。

    优质医疗资源是一个城市的标配。从滨江新区驾车到距离最近的三甲医院江门市中心医院，需要20分钟以上车程。华盛路西延线旁在建的新三甲医院是市重点民生项目，是提升滨江新区公共卫生服务能力的重要载体，目前院内感染病救治基地中心、科研实验中心、综合医疗中心陆续封顶，医院整体雏形初现。华盛路西延线的建成通车，让滨江新区、新三甲医院在物理通道上连成了直线，方便滨江新区居民以后享受“家门口”的就医便捷，增加滨江新区西侧开发利用的“筹码”。

    此外，以往市民出入滨江新区往返广州、佛山禅城等地主要通过江门大道、滨江大道对接大雁山高速公路出入口，上下高速都需驾驶超过20公里的非高速道路，容易让人留下滨江新区高速不畅的印象。华盛路西延线建成通车后，让滨江新区交通区位优势进一步提升，市民往返广州、佛山禅城等地借道华盛路西延线，驱车几公里就能上下高速，有效缩短了行车里程和时间。

    深化区域产城融合发展

    滨江新区高起点规划、高标准建设，十年间，从昔日的鱼塘荒郊，到如今高楼林立、蓄势腾飞，成为市民安居乐业的幸福港湾，未来这里还将建成集中体现江门城市高质量发展的中央活力区。

    相隔仅数公里的蓬江产业转移工业园、丰盛工业园等园区，机器轰鸣、人头攒动，新一代电子信息、智能制造、大健康食品等产业蓬勃发展。

    以往，从华盛路断头处右转进入江沙路，是滨江新区进入蓬江产业转移工业园、丰盛工业园等园区的主要通道，由于右转专用道狭小，转入的江沙路仅为单向两车道，加上过往货车较多，导致该路段堵塞问题时常发生，滨江新区与蓬江产业转移工业园、丰盛工业园等园区连接并不顺畅。

    兼顾车辆快速化通行的华盛路西延线建成通车后，从滨江新区进入蓬江产业转移工业园、丰盛工业园等园区选择不再单一，可有效分流拥堵车辆，为产城进一步融合发展提供交通条件。

    产城融合是我国经济转型升级背景下的一种发展思路，要求产业与城市功能融合、空间整合，从而实现“以产兴城，以城促产”。

    随着交通基础设施的不断强化，蓬江区正一点点打破产和城之间的分割关系，促进产业发展与城市功能的融合和产业集聚、资源集聚、人口集聚之间的协调。

    同时，华盛路西延线开通后，车辆可直达棠下高速公路出入口，且连接江肇高速、江鹤高速、中开高速和规划中的深南高速等多条高速公路，进一步提升了蓬江产业转移工业园、丰盛工业园等园区的营商环境。

    以产业为保障，承载产业空间和产业经济；以城市为基础，以提升人的生活质量为目标，未来，通过产业升级换代和城市服务配套，相信蓬江区能进一步实现产业、城市、人之间的互融发展。

    互联互通带来新机遇

    当前，江门正抢抓历史机遇，全力打造“百千万工程”江门样板、区域平衡发展综合试验区，在新起点上推动城乡区域协调发展朝着更高水平、更高质量迈进。

    而区域协调发展的最高形态之一，就是一体化。长三角一体化发展如此，市域一体化更是如此。当前的江门，各县（市、区）间的协同发展联动，还有很大探索空间，还有缝隙可以填补。

    随着华盛路西延线通车并通过棠下高速公路出入口连接正在建设的银洲湖高速，不久的将来，滨江新区与银湖湾滨海新区、广海湾经济开发区将实现“牵手”。

    园区联动，串珠成链。交通动脉的贯通，为产业集群协同互补、经济社会深度融合发展等提供了无限可能。

    当然，一体化发展绝不只是地域空间、通达时间的一体化，更应该是全方位、多领域、深层次的对接。教育、医疗、养老、科创、文化、产业、信息、政务等，都将是市域一体化发展的重要环节，我们需要满怀期盼与想象，把信任留给江门。

    握指成拳，方能形成合力。随着交通瓶颈不断被突破，我们有理由相信，各县（市、区）间将走出一条优势互补、互利共赢的新路子，全面激发县域活力。