□文/江门日报记者 皇智尧

    近期寒冷的天气，没能挡住江门市珠峰摩托车有限公司（下称“珠峰摩托”）火热的发展势头。在其位于蓬江区杜阮镇的生产车间内，3米高的自动化手臂打包着一辆又一辆自主研发的摩托车，每天源源不断运往海外。而在机器轰鸣声外的会议室里，一批又一批来自“一带一路”共建国家客户的新订单不断……

    就在不久前举行的第二届中国侨都（江门）咖啡文化周上，一众咖啡展位的交叉口，摆放着数辆造型新颖摩托车的珠峰摩托展位吸引了不少年轻人的眼球，“原来江门的摩托车还能这么帅！”有人惊叹道。

    过去的3年，珠峰摩托销售额连续保持超30%增长，在摩托车产业被贴上“传统”的时代，这家摩托车企业何以赢得市场？近日，记者实地来到珠峰摩托，一探究竟。

    打好“市场”“品控”牌

    “现在还有会议室吗？客户一会要过来。”“二楼现在还有，可以直接上去。”……当天上午9点半，记者刚刚来到珠峰摩托厂区，就看到这么一幕。“这位同事是公司国际贸易部的，这几天每天都有来洽谈的客户。”边往企业车间走，珠峰摩托董事长秘书洪小英边向记者解释道。

    在交谈的过程中记者了解到，近些年珠峰摩托积极参加广交会以及各种国际展览，向全球客商展示自主研发的产品，特别是响应共建“一带一路”号召，产品远销南美、非洲及中东地区，其中销往“一带一路”共建国家的产品占总量的80%，取得了不错的发展成效。

    什么样的摩托车这么受欢迎？带着好奇和疑问，记者来到厂区摩托车整车生产车间，近20米的顶高让整个厂房空间显得很宽阔。首先映入眼帘的便是放置着数层整车的立体仓库，数百辆摩托车整齐排放。走近细看，一辆辆高约70厘米的崭新黑色摩托车，便是深受海外市场欢迎的“香饽饽”。

    “现在我们每天大概可以生产CKD2000多辆，CG和太子款系列是最主要的产品。”珠峰摩托制造部生产科长刘达成带着记者来到一旁的整车装配线，只见数名统一身穿蓝色工服的工人正仔细忙着手中的活，装配线尽头，一只巨大的黄色自动化机械手臂在空中挥舞，包装着一辆又一辆配置齐全的摩托车。

    而在离装配线大约50米的距离，发动机检测间和精密测量室内，检测人员正对自主研发的发动机进行测试。“这台机器的测量精度可以达到3个μ，也就是0.003微米，相当于比人的头发丝还要细20倍。”珠峰摩托动力部部长陈小培指着室内体积最“庞大”的三坐标测量设备说。只见一名检测人员操控着手中的遥控器，自动化检测仪器便开始工作起来，几分钟后，详细的数据资料就出现在一旁的电脑中。“以前这些检测要依靠人工经验，现在数字化、智能化以后，更加便捷和准确。”陈小培说。

    一路走下来，珠峰摩托先进的摩托车总装流水线以及对质量品质管理的重视令记者印象深刻，在与生产和检测相关负责人交谈过程中，“要精准”“产品一定要可靠才行”这样的话语已成为他们的标准和共识。

    摩托车并不是“夕阳产业”

    最近这段时间，珠峰摩托董事长陈黎阳的日程表很满。“现在我们的订单排到了7月，今年预计销售增长也能达到30%。”上午还没到11点，陈黎阳已经接待了几波客人，这当中既有客户，也有工商联的朋友，谈的内容，也都是关于企业的未来。

    在当前各种新科技、新技术快速更新，诞生越来越多新业态的时代，摩托车时常被冠以“夕阳产业”的名头，但陈黎阳认为，从社交平台到现实生活，年轻人群体中兴起的“摩托车风潮”逐渐走进公众视野，如今摩托车不仅是一种代步工具，更有着它自己的文化，这也带来了更多的市场。

    从近年来不少传统产业转型的样本来看，都可以看到新技术与制造业的深度融合正不断推动产业高端化、智能化、绿色化。当前，随着摩托车产业加快转型升级，多地力促摩托车产业电动化、智能化升级。

    早在十几年前，珠峰摩托便开始在数字化转型方面开始了探索，尤其是近3年来，珠峰摩托投入1000多万元对生产车间、生产工序等进行精益生产管理和技术改造，生产效率提升了30%。

    去年以来，珠峰摩托开始更加频繁地接触多个转型服务商，寻求在企业现有基础上，探索出一套更加适合自己的升级路径。“摩托车产业和企业需要转型升级。”陈黎阳说，通过新技术的深度融合，对企业在产品管理、品质、服务等方面都有着巨大的帮助。

    与此同时，在珠峰摩托展厅内，一辆辆炫酷外形的时尚摩托车非常吸引眼球，其中，就包括新能源电动摩托车。据介绍，珠峰摩托此前开发设计生产一款新车型需要几年时间，现如今随着其设计软件、工具的不断更新，差不多半年时间就可以完成这个过程。

    去年，我市出台制造业数字化转型三年行动计划（2023—2025年），其中将摩托车等产业集群列为了我市数字化转型及赋能的重点方向。对于未来发展，陈黎阳充满信心，“希望接下来政府能够针对江门摩托车产业，从人才、科技创新等方面出台一些针对性的扶持政策。”