工作时间，要问广东隆鑫机车有限公司技术部研发主管于岩在哪里，答案不是在办公桌前改图纸，就是在装车室调试摩托车。数一数，于岩就职广东隆鑫机车有限公司产品研发部门已经有17个年头。从“小白”到专家、从技术人员到管理人员、从一线到幕后，他都坚持向“新”而行，诠释新时代工匠内涵。

    今年，于岩荣获“全国五一劳动奖章”。他说：“获此殊荣感到非常骄傲和自豪，今后我将带动身边的同事和广大劳动者，在平凡岗位上作出更大贡献。”

    文/图 江门日报记者 凌雪敏

    “升级打怪”

    享受工业设计乐趣

    走进一间10来平方米的装车室，只见于岩蹲在一台摩托车前，正和同事一起调试车身的细节。见到有人来，他从一排摩托车里冒出头来，露出憨厚的笑容。这间装车室也是广东隆鑫机车有限公司（以下简称“隆鑫机车”）的工匠人才创新工作室，于岩的工作就是在这里研发公司的新设计、新技术。

    在参加工作的第17个年头，回顾走来的路，于岩乐在其中。摩托车是工业设计的“兵家必争之地”，工业设计专业出身的于岩，大学毕业后来到隆鑫机车，成为该公司一名技术员。其重点研究方向是车架平台的设计。“起初跟着前辈学设计、组装车子。觉得这份工作就像解数学题一样，充满乐趣。”于岩说。

    如何优化产品关键部件结构和参数，让图纸上充满力量感的外观设计照进现实？如何解决车辆测试出现的共振异响问题？“各种各样的难题和挑战几乎每天都在发生，这些问题不解决，就会在我脑海里盘旋，让我停不下来。”于岩常把团队聚到一起开展“头脑风暴”，对他而言，解决问题的过程就像“升级打怪”，让他觉得充实、有获得感。

    截至目前，于岩负责管理的细分车型超过50余款，参与了10多个重大项目的研发。作为研发主管，他还发挥“传帮带”作用，制定部门员工技术能力培训计划，全力提升部门整体的设计开发能力。

    研发新产品

    推动企业转型升级

    隆鑫机车主要出口市场覆盖南美、东南亚、非洲等地。该公司副总经理孙敏介绍，过去，这些地区主要将摩托车视为日常代步工具，现在很多顾客都希望摩托车能够兼具实用性和可玩性，对摩托车的功能提出了更高要求。在这样的背景下，隆鑫机车从2021年开始谋求产品多元化发展，朝着高端化转型。

    该公司把“R410F项目”交到了于岩手里。经过两年多的研发，于岩完成图纸170余份，摩托车LX—250—15D也应运而生，这标志着隆鑫机车成功由中小排量、低附加值车型向大排量、高利润车型转型。

    “面对‘疑难杂症’时，于岩总能提出自己独特的见解和方案。他研发的产品帮助公司成功开拓了非洲市场。”孙敏说。

    不久前，隆鑫机车最新研发的新能源摩托车LX-3000D亮相广交会，帅气的外观与节能环保的特性吸引了许多境外采购商前来试驾，洽谈合作。这辆车是于岩参与开发的。谈起这辆“明星摩托车”，于岩很骄傲地说：“这辆车承载了公司创新研发的新能源技术。无论驾驶体验还是外观、性价比，都不输传统燃油车。”

    荣获“全国五一劳动奖章”后，于岩更忙了。“新质生产力”是当下的热词，于岩也一直在思考这方面的问题，他说：“我想，新质生产力的核心，在于创新，发展新质生产力，就是要紧跟时代步伐研发新技术，推动产品迭代升级。”

    孙敏表示，接下来，隆鑫机车将发挥于岩的榜样带动作用，强化研发团队培养力度，攻坚克难，在电动化智能化方面作出更多贡献。