“深圳科达利实业股份有限公司选择从深圳来到江门新会，除了因为重要客户中创新航的推荐，更多的是看中了江门新会未来的发展潜力。深中通道通车，江门新会迎来发展的黄金期、机遇期。”江门科达利精密工业有限公司（以下简称“江门科达利”）总经理朱雪松表示，企业早在2022年就果断决定在江门新会智造产业园凤山湖园区投资10亿元建设生产基地，作为企业辐射华南地区的重要战略支点。

    文/图 江门日报记者 冯瑶君

    通讯员 刘星光

    从落户到投产只用一年 率先开展技术研发

    据了解，江门科达利是一家从事研发及制造锂电池精密结构件和汽车结构件的上市企业，总部位于深圳，在国内建有13个生产基地，在欧洲建有3个基地，是宁德时代、中创新航、亿纬锂能、欣旺达等国内新能源电池、汽车行业头部企业的上游供应商，同时，与松下、LG、Northvolt、佛吉亚等国外知名企业也建立了长期稳定的战略合作关系。

    2022年8月，江门科达利年产7500万件新能源汽车动力电池精密结构件项目落户江门新会智造产业园凤山湖园区，总投资10亿元。经过1年的加速建设，项目一期于去年9月投产，同年10月，产值突破2000万元，11月完成“升规纳统”。同时，为满足日益增长的生产需求，科达利惠州生产基地的部分人员和设备将迁到江门基地，届时，江门科达利的生产及管理人员将有400多人。

    走进江门科达利生产车间，伴随机器整齐律动的声响，一条条生产线有条不紊地运行着。江门科达利品质部课长刘明毅表示，目前，在新能源汽车产业蓬勃发展的当下，江门科达利以市场为导向，在科达利众多基地中率先进行产业技术及研发革新，首次投入了冷轧高频焊接刀片电池结构件自动生产线、短刀双通高拉伸铝壳生产线、600吨大型储能电池铝壳生产线，以及厚度仅为0.1mm的超薄电池铝壳及盖板结构件生产线等。

    “江门新会的产业发展环境非常优越，特别是政务服务非常贴心和高效，企业从2022年7月29日签约到8月15日动工仅用17天。不过，与深圳等城市相比，江门新会在人才、硬件设施、技术支持等方面还存在一定差距，建议加强人才的引进和培养，提高人才整体素质和技能水平，为企业发展提供有力支持。”刘明毅说。

    立足“深圳总部+江门基地”

    推动产业技术革新

    黄茅海跨海通道6月19日全线贯通，深中通道6月30日正式开通，江门新会的区位优势迎来历史性突破，实现1小时内直达香港、澳门、深圳，快速连通横琴、前海、南沙等重大合作平台，真正融入大湾区“1小时经济圈”。

    作为国内锂电池结构件、汽车结构件制造的龙头企业，江门科达利将抓住发展新机遇，进一步扩大在江门新会的投资，推动企业快速发展。

    “企业在江门新会未来的发展计划是，加大投资力度，扩大生产规模，提高产品质量和品牌影响力。同时，加强与珠三角企业的合作，实现互利共赢。”朱雪松认为，深圳与江门新会的产业合作空间巨大，可以探索开展电子信息、智能制造、新材料、新能源等领域的合作，共同打造产业链和产业集群，实现产业协同发展。同时，两地还可以加强人才交流和技术合作，推动产业创新升级。

    他进一步表示，江门科达利将依托深圳总部强大的资源，立足“深圳总部+江门基地”，在材料、工艺、设备、生产等方面加大研发投入，“我们将继续把每年营收的5%投入研发，推动节能减排。同时，依托深圳总部研发中心及集采中心的优势，积极通过数字化智能化手段推动产业技术革新和产品质量提升”。

    “未来，科达利与中国台湾企业共同投资的科盟创新机器人公司也将在江门基地投产，经营范围为谐波减速机、谐波传动设备、精密机械零部件、机器人关节等。此次合作对于科达利在原有动力电池精密结构件业务基础上扩展新的领域具有重要意义，将助力企业实现更多元、更长足的发展。”朱雪松说。