□江门日报记者 何榕 胡晴晴

    车行在深中通道，迎面可见一幅显眼的标语：“深中连接，世界无限。”作为一条连接珠江口两岸的世界级通道，对江门江海也是如此。

    海阔凭鱼跃。如何在这无限机遇里，牵手深圳、协同共进？在通车前后，江门高新区（江海区）动作频频、消息连连，梳理这些关键变化，可以感受到步步有力的“深”“海”脉动。

    ——装上深圳“发动机”，深圳和江门江海变得更加“亲密”。

    6月28日，深中通道通车前夕，总部在深圳的德森江门新质生产力基地正式投产，诞生了“深圳总部+江门基地”模式的又一成功范例。

    6月30日，深中通道通车当天，“粤B客人”与江门江海招商服务小组“接上了头”，现场考察江门江海投资环境，点赞这里“好city啊”。

    7月1日，深中通道通车后的首个工作日，江门江海投促团队4小时往返，“闪电”拜访深圳企业，现场给出了能为对接企业节省约2000万元成本的优化方案。

    从昔日“叹零丁”到今日“跨伶仃”，这是一个时代的见证。深中通道的开通，让江门江海与深圳宝安的距离大大拉近，车程不到1小时。

    这是新的距离，更是心的距离。不到1周时间，深圳与江门江海互动频密、情感升温，在珠江口东西两岸城市间上演“双向奔赴”。

    “从一次打球开始，到一次考察，再到一次对接。”自发成为江门江海“城市合伙人”的深圳籍江海企业家冯挺，向记者分享了他招来25个投资客商的“秘籍”：“先来看一看，来了，就有机会。”

    从“珠江口两岸”到“大桥两端”，这座桥给了江海更多“被看见”的机会。

    “原来，江海那么近！”75分钟，从江门江海南山高速出入口到深圳南山某科技企业办公地点，实现“点对点”对接，该企业负责人惊叹“大桥速度”。

    ——装上深圳“发动机”，江门江海突出“服务与协同”。

    深圳，作为大湾区的创新高地和经济引擎，其地位因深中通道的建成进一步巩固和提升。

    装上深圳“发动机”，江门江海如何发挥区域优势，加强与深圳等珠江口东岸城市群的协同与合作，将是实现城市能级跨越的关键。

    拥抱黄金机遇，江门江海这座创新活力之城始终保持“头脑清醒”。江门江海释放了鲜明的信号——立足“深圳所需”，结合“江海所有”，以全方位产业服务促进全域产业融合。

    乘着这股东风，江门江海不仅饮到“大桥经济”的“头啖汤”，也收获了来自企业的好口碑。

    中国创意糖果龙头企业——金多多集团，在深中通道通车当天的央视直播上，面向全国观众点赞“105分钟”摘牌落户的政府服务效率；见证安全应急产业园区从荒地鱼塘到厂房林立的德森智能，在新基地投产当天点赞“高新速度”；提前“尝鲜”的智能装备龙头企业——利和兴智能装备，在江海实现了产能的数倍增长，称江海是企业发展的沃土……

    “深圳总部+江门基地”，正成为越来越多深圳企业加快展开的发展蓝图。

    伶仃洋上的“关键一横”，送来了深圳的创新资源和产业优势，让江门高新区（江海区）激荡起发展的澎湃动力。与此同时，深圳作为粤港澳大湾区的核心城市之一，也在推动大湾区朝着更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的方向发展，发挥出更加重要的引领作用。

    ——装上深圳“发动机”，江门江海需要更多“被看见”。

    大江与大海相通，桥的另一头，是世界。翻越江海，既考验决心，更考验定力。

    作为跨越伶仃洋的“交通脊梁”，深中通道加速了珠江口两岸城市群的融合发展。

    “酒香也怕巷子深”。谈及江门江海，或许会有“藏在深闺人不知”的苦恼。江门江海如何亮出自己的名片？如何展露自己的特长？如何拿出让人“一眼便觉惊艳，来了就不想走”的城市魅力？

    这需要江门江海在学习深圳、对标先进上下足“苦功夫”，在营商服务、产业协作上下足“真功夫”，在城市形象、硬件配套上下足“硬功夫”，更加主动热情对接“粤B客人”，乃至“粤S”“粤T”的各方来客！

    这需要江门江海在外部实现“城与城”深度融合的同时，加速内部“城与民”的热情互动；在“人民城市人民建，人民城市为人民”城市氛围里，让人民群众成为“深”“海”脉动的主力，成为江门江海融入湾区发展的“绝招”！

    我们期待着有一天，不论你走在街头巷尾、商铺餐厅，还是产业园区，不论是榕树下摇着蒲扇的老人，还是初到江海发展创业的新江门人，都可以发自内心地为江门江海“打call”，都能不约而同地点赞一句：江海“好city啊”！