策划：谷江民 统筹：王平强 王鼎强

    【文物名片】

    文物名称：《广东开平合山筑桥会会员名册》

    年代：民国二十三年（1934年）

    来源：黄茂之捐赠，1987年入藏

    馆藏方：开平市博物馆

    馆藏地点：开平市博物馆

    □文/图 江门日报记者 李淑珩

    随着深中通道于6月30日建成通车，江门迈入了“大桥经济”时代，珠江口东西两岸融合更加紧密，让更多人看见江门、看见开平。

    开平是著名侨乡，也被称为“桥乡”，有“三江六岸十八桥”之称。在开平市蚬冈镇和百合镇之间，有一座建于1934年、至今已沉淀了90年历史底蕴的风格独特的桥梁，名为合山铁桥。

    “这是一座‘会说话’的铁桥，它承载的不仅仅是过往的行人与车辆，背后更是蕴藏着民国时期海外华侨对家乡开平的热爱之情，见证了开平侨乡的发展。”开平市博物馆馆长李少珍告诉记者，合山铁桥背后的建桥故事浓缩在一本民国二十三年的名册簿——《广东开平合山筑桥会会员名册》中。该名册簿由开平乡亲黄茂之捐赠，1987入藏开平市博物馆，记录了当年合山铁桥建桥的宗旨、捐款者的芳名及捐款数额。

    近日，记者来到开平市博物馆2号展厅，站在陈列着《广东开平合山筑桥会会员名册》的展柜前，倾听李少珍将合山铁桥背后的故事娓娓道来。

    潭江曾发生翻船事故

    历经艰辛建起铁桥

    “《广东开平合山筑桥会会员名册》高26厘米、宽14.9厘米，封面纸质为深灰色硬卡纸，封面正中题有《广东开平合山筑桥会会员名册》书名，封面左上角印有‘第一六四一一至二六六一〇号’‘会员黄齐长执存’字样。它现在虽已纸张泛黄，但字迹清晰，记载的不仅是当年建桥的各种资料，更展现了上世纪30年代开平侨胞的赤子之心。”李少珍说。

    过去，百合、蚬冈两地被潭江所隔，行人来往交通不便，船只是河两岸居民来往的唯一交通工具。1926年夏季，一艘满载乡民的渡船被急流冲覆，除3人逃生外，船上百余人全部丧生，悲剧震惊海内外。事故发生后，当地村民和广大侨胞、侨眷纷纷要求建一座桥，以利于百合、蚬冈两地村民的交通往来。

    1930年，百合和蚬冈两地归侨、侨眷成立“广东开平合山筑桥会”，倡议募款建桥，以集股形式在美加等地发动捐款，每份5元，共32500份，共筹集到16.25万元。建桥发起人黄勒庸毕业于日本早稻田大学桥梁工程系，当时从德国购回大批上等钢材，自行设计、施工建桥。在刚刚搭好钢铁骨架时，不巧连日暴雨，水流湍急，把钢骨架全部冲塌。但筑桥人员没有气馁，又从德国购回一批新钢材，再行兴建，历经艰辛，终于在1934年将这座无墩铁桥筑成，桥长67米、宽9.5米，承载量10吨，同时修建了一条从百合齐塘通往蚬冈的公路，成为开平到台山那扶公路线上的重要桥梁。

    历经90年风雨

    见证开平发展

    而关于建设合山铁桥的一切，都在《广东开平合山筑桥会会员名册》一书中有所记载。记者观察到，该名册首页印有两幅照片，上图为“广东开平合山铁桥全景”，注明“长二百二十英尺一孔，桥底距水面三十七英尺，水深三十五英尺，共七十二英尺，民国二十三年十月完成”；下图为“广东开平合山铁桥正面”，注明“桥中间车路宽二十英尺，两边人行路各五英尺半，共宽三十一英尺”。“这本名册从第9页开始，共用37页详细注明个人认购股份、数额以及捐款者芳名等，十分详尽。”李少珍介绍。

    李少珍告诉记者，抗战期间，日寇对开平进行狂轰滥炸，合山铁桥是轰炸目标，百合和蚬冈乡民临危不惧，在桥上搭起葵棚，把铁桥全部盖住并涂上保护色，日寇飞机找不到轰炸目标，铁桥躲过一劫。1983年3月23日，合山铁桥被列为开平县文物保护单位。

    时至今日，合山铁桥虽然历经90年风雨沧桑，但仍然屹立，雄伟壮观，风采依然，横跨两镇，福泽百姓，是岭南文化的一处代表性建筑。如今，这座记载着峥嵘岁月的合山铁桥成为进出景区、探秘碉楼的交通要道，吸引了不少游客前来游览打卡，一睹风采。

    岁月飞逝，人去桥依旧。合山铁桥向前来游玩的人们述说着那段峥嵘岁月。开平的历史、爱国华侨的家国情怀，将永远烙印在这座宏伟的桥梁之上，永不褪色。