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    海水轻轻荡漾，海面上有层层波浪，还有大大小小游弋的船只。鳞次栉比的高楼渐行渐远，一座座青翠小岛渐次映入眼帘，近岸的青山轮廓益发清晰，隔几分钟就有一架飞机升空，一行人知道，我们已经驶离港岛，向伶仃洋面进发了。

    船体两侧没有遮挡，透过玻璃窗，可以饱览海上风光。过香港国际机场不久，看到一座逶迤的大桥正沿着山脚向海延伸。桥墩一根挨着一根，桥面在海面上蜿蜒曲行，桥墩与桥墩之间是大大小小的孔洞，成了天然的取景框。之前坐车经过港珠澳大桥，这次从港岛返回，特意乘船过海，为的就是能够观瞻大桥的全貌。船速加快了，颠起不小的波浪，海水飞溅到船体，打湿了玻璃，模糊了我们的视线。一眨眼的工夫，大桥不见了。只见两座巨大的白色建筑物雄踞于海上，静静守卫着大洋门户，而门户正中是滚滚波涛，波涛之上是南来北往的巨型货轮，甲板上整齐码放着或高或矮的一层层集装箱货柜。我知道，这是到了港珠澳大桥人工岛。矗立眼前的是东人工岛，而乘船正往西人工岛方向靠近。珠江口运输繁忙，为了方便船只通行，港珠澳大桥一改以往提高桥面净空的做法，在主航道下海底深处用沉管法修建隧道，一东一西建筑了两座人工岛。我之前乘车来港，先是在桥面上看风景。不知不觉开到海中央，也是一眨眼的工夫，潮平两岸阔的怡人美景瞬间不见了，感觉钻入一个无比漫长的地道，用了不知多久才钻出来。再度看到海面，有重见天日的感觉。坐在船上和坐在车上，一个是“一览无余”，一个是“管中窥豹”，感觉大大不同。

    不大一会儿的工夫，船便开到西人工岛附近。只见桥面陡然延伸，好像一条巨龙，抖抖筋骨，再度挺身出海。回看海面，向南的一侧，海天一色。向北的一侧，近船处清波澹澹，更靠里的地方，水体呈浑黄颜色。最近多雨，珠江多带泥沙，所以水体泛黄。没想到船行之处，正是咸淡水交融处。两水相接的地方，有一条淡淡的曲线。伶仃洋向来有内外之分，想来这道波痕就是分界线了。

    船只驶过，海面上留下深深波痕，像犁过一样。波痕泛白，两侧湛蓝。随着船身远去，波痕渐渐消失，海面重归于好。间或有白色的海鸟飞过天际，传来阵阵清脆的鸣叫。还有三五渔民，驾一叶小舟，在海面上撒网收网。天地一沙鸥，渔民静收渔获的样子，让人感觉不到丝毫孤寂。忽然听到一声叫喊，“海豚！”大家顺着叫喊的方向看去，海面上只有波浪，看不到其他。一行人目不转睛，盯住海面。忽然，“刷拉”一声，听到有巨大响动。一道粉红露出海面，倏地又不见了。

    之前一直以为海豚是纯白色的，因为海豚潜行时，人们往往看到的只是海面上的一抹银白。海上往来久了，才知道，海豚幼体时为暗灰色，随年龄增长变浅，亚成体灰色和粉红色相杂，成体纯白色，常由于充血而透出粉红色。天气晴朗，风平浪静，海豚也知道遇到了好日子。有经常出海的人说海豚喜欢跟着船跑，是因为船只搅动水体，会有鱼浮上来，它好跟着吃鱼。原来这小家伙生性如此顽皮！海客说，这里是南中国海最大的出海口，珠江水系带来大量冲积物，非常适合水生物生长，生蚝、青蟹及其他各类海鲜，都味美无比。

    又有人说，文天祥的《过零丁洋》，写的就是这里。还有鸦片战争、虎门销烟，也都是发生在这片海域。闻一多写的《七子之歌》，有三子（澳门、香港、九龙岛），便分布左右。还有近代乡人出洋，也是乘坐“大眼鸡船”（编注：数百年前，香港商人结成商船队到天津经商。他们的商船，船头油成红色，上面画有大眼鸡，被称作“大眼鸡船”）。经过这片海域，再从香港辗转。这片看似平静的海面，经历了多少历史的波涛，寄托了多少代人的祈盼，又沉浸了多少代人的辛酸过往啊！

    兀自感慨，只见大桥忽地高高隆起，在海中陡然耸立，竖起两座高塔，高塔下又形成一个巨大的空跨，想来也是为了方便船只近岸航行的。船近岸的时候，看到大桥在几座碧绿小岛前盘旋回转。向南的一侧，通往澳门方向。向北的一侧，看到一大一小，两座靠海耸立的贝壳状建筑物闪耀着白色光芒。正是闻名遐迩的珠海大剧院，取“珠生于贝，贝生于海”之意。大桥上车辆如梭，东来西往。更靠内湾的地方，深中通道已于上月底通车，深珠通道正在规划建设，伶仃洋两岸正成为一个密不可分的整体，浑然天成。

    海客说，从家乡到香港的交通越来越方便了，港珠澳大桥往西就是黄茅海跨海通道，今年底就建成了，往后回乡就是一个多小时的路程。我知道，他的家乡在台山，他所说的黄茅海，正是1279年陆秀夫负帝投海之处。当下正在修建跨海大桥，东连珠海，西接台山，从港珠澳大桥西沿线经黄茅海跨海通道到广东西部沿海地带，鱼肥蟹美，稻谷飘香，处处呈现欣欣向荣的喜人景象。悠悠万事，沧海桑田，如若有幸目睹，乘舟而来的文天祥一定不会再有“零丁洋里叹零丁”的吁叹了。一人言毕，众人皆然。