2月18日，中铁十一局、成都铁路局重庆工务段的工人在大机捣固车、钢轨打磨车等大型机械的协助下，在重庆东站建设施工现场进行轨道铺设完毕后的精调工作。

    精调工作是铁路工人对线路开展精测、精调、精捣等一系列调校操作，以达到对线路的几何形态、轨面设计标高等参数进行精细调整，提升线路平顺度的目的。目前我国的铁路精调标准要求轨距误差在负0.3到0毫米内，达到“毫米级别”。

    重庆东站建成后将成为我国西部地区最大的高铁枢纽站，助力成渝双城经济圈及西部陆海新通道建设。

    新华社发