近日，零跑B10亮相江门零跑中心建设路店，吸引许多消费者目光。新车以10.98万元的起售价和500公里的续航里程，为众多消费者带来了全新的选择。

    作为一家主打技术自研的车企，零跑最引以为傲的便是LEAP技术架构。LEAP技术架构是一个很宽泛的概念，几乎涵盖了整车技术的方方面面，例如智能座舱、智驾、电驱系统、电池等。而零跑B10搭载了全新的LEAP3.5技术架构，通过中央域控架构创新实现舱驾一体化融合控制，系统响应速度提升3倍，稳定性增强50%，电气架构能耗降低了25%，不仅反应更快，不容易坏，还更省电了。

    外观方面，零跑B10前脸采用“引力场”设计语言，配备分体式大灯组，上方为贯穿式的LED日间行车灯，下方则是远近光灯组，整体拥有不错的科技感。

    内饰方面，零跑B10提供萝蔓紫和竹影灰两种配色，车内配备8.8英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸中控屏。在智能座舱方面，零跑B10搭载高通8295芯片、Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统和AI语音大模型，配备DeepSeek+通义千问两个大模型，支持多轮对话、方言识别等功能。

    配置方面，以激光雷达为例，作为一种比较高端的智驾设备，一般在20万元以上的车型才会配备，而零跑直接将激光雷达的门槛降低到13万元以内。零跑B10搭载了探测距离300米的ATX激光雷达，配合140°超广视域与高精度点云感知，能够大幅提升智驾系统的障碍物感知能力。

    动力方面，零跑B10搭载了七合一高性能油冷电驱总成，配备机器学习与云端预测系统，能够主动学习车主的驾驶习惯，并对驱动性能进行优化调整。同时，零跑B10采用单电机后驱，有高低功率两个版本，电机最大功率分别为180马力和218马力，电池容量有56.2kWh和67.1kWh两种，纯电续航有510km版本和600km版本，0—100km/h加速时间为6.8秒。此外，零跑B10还采用800V高压平台，支持快充，电量从30%充到80%只需19分钟。

    （文/图 红林）