刘利元

    天气爽朗，晴空万里。一行人乘坐一艘木制大船从三洲港出发，沿着上川岛西海岸渐渐向南行驶。伴着一大片上下翻飞海鸟的清脆鸣叫，海面上撒网捕捞的三两渔船，还有几座耸立的碧绿小岛渐次映入眼帘。

    心想，乌猪洲快到了吧？同行的一位面庞黝黑的渔民大哥说，还早呢！刚登船的时候，我还感觉奇怪，怎么叫了一位渔民？原来水下考古队为了便于作业，专门租赁了这艘船作为辅助，连同船主一起雇佣。渔民大哥熟悉周围海域情况，什么地方有什么东西，闭着眼睛都能说上来，寻找都公庙，有他做帮手，再好不过。船体比较大，有开阔的甲板，还有宽敞的船舱。上船的人，没有在船舱里待着的，都倚靠在围栏上，遥望前方。船行的左边，是绿油油的山头；右边，是一座挨着一座的青翠小岛，在海面上铺成一条精致的项链。渔民大哥说，这些都是无人岛，再往右便是下川岛了。船越往南开，天色越淡，海水越深，由出港时的灰白变为黄绿，又变为浅蓝渐至深蓝，最后有发乌的感觉。

    不知什么时候，渔船忽然转了方向，由南转东，而且正前方也变得逼仄起来，好像船体驶离海面，进入一条狭长的河谷了。目光不再开阔，左右所见均为高耸的岩壁，光秃秃的，赭红颜色，在太阳的照射下，火一般燃烧。天空不见飞鸟，只有淡淡的流云，丝带般漂浮。除了船体移动的“刷刷”水声，再听不到任何声响。船上的人好像全部屏住了呼吸，个个有头发往上竖立的感觉，大军出征般的威严肃立。有点儿像人工开凿的运河，但壁立千仞的宏大绝非人力所能为之。渔民大哥说，这是围夹水道，靠北边的山崖还是上川岛，靠南边的就是围夹岛了，是广东省内的7个领海基点岛屿之一，上面不住人，设有领海基点标志。

    船行驶得好快，十几分钟的时间，眼前变得开阔起来，由一个撑开的喇叭口进入无尽海面。目光所及，水天苍茫，传说中建有都公庙的乌猪洲在哪里呢？偶尔看到一两座岛屿，都不像猪的样子，而且体量极小，根本容不下一座庙宇。渔民大哥很淡定，眼光里看不到半点儿犹疑，只是静静地站立在甲板上，手搭凉棚，遥望前方。大约又过了十几分钟，眼前浮现一座深绿的山体，更形象一点儿说，是一座连绵的山脉。渔民大哥说，到了。大名鼎鼎的乌猪洲，《郑和航海图》绘制的郑和下西洋的必经之地“乌猪门”，《顺风相送》和《海国广记》中记载之“南亭门放洋，用坤末针五更船取乌猪山”，正在前方了！同样在《顺风相送》里记载的还有一段掌故，“乌猪山：洋中打水八十托，请都公上船。往回放彩船送者，上川、下川在内，交景、交兰在外”（1961年中华书局出版《两种海道针经》向达校注：上川、下川二岛在广东台山县海域，交景、交兰在上、下川岛附近）。此番寻找，便缘由于此。

    渔民大哥指着海中的几块巨石说，都公庙就在前面了。木船尽力靠岸，奈何海水变浅，无法前行。正惆怅时，海面上驶来一艘快艇，原来早早做好了接应。快艇两三米长，除了驾驶员外，只能容纳两人。我与考古专家第一批下船，缓缓挪移到快艇上。等我们坐稳了，快艇发力抢滩。冲了一次，没能靠近。又冲了一次，终于靠近巨石。驾驶员不停地轰踩油门，将快艇紧紧顶在巨石上，给人感觉好像用胶水粘住了。看我和考古专家先后攀爬上岸，快艇掉头去接其他人。驾艇的小伙子一边转向，一边嘟囔：“幸好涨潮了，不然很难靠过来。”

    考古专家年过七旬，爬过巨石再上山，一口气都不喘。山体上满布灌木杂草，左右寻摸了几十米，都没有看到庙宇的痕迹。考古专家说，文献中记载的“庙”，极有可能是用几块石头垒着的，再仔细找找。抬头往山坡上看，果真在不远处发现一处神龛，左右护着两块平整的石头，正中间立着一块长满青苔的青灰色的像砖头又像瓦片的东西，上面盖着一块薄薄的石片，像伸出来的小小屋檐。虽然体量很小，但面朝大海，背靠青山，非常地神圣庄严。考古专家说，古代航行补给有限，从东往西一路都是近岸航行的，到了乌猪洲后便直插深海了，所以这里又有“放洋之地”的说法。“远风南浦万重波，未似生离别恨多。”前路茫茫，内心惴惴。故而船行此间，有了“拜都公”“还都公”的说道。“拜都公”之意好解。“还都公”，就有点儿像还愿了。正如《东西洋考》“西洋针路·乌猪山”中云：“上有都公庙，舶过海中，具仪遥拜，请其神祀之，回用彩船送神。”都公何许人也？同书同卷记载，“都公者相传为华人，从郑中贵抵海外，归卒于南亭门，后为水神。”

    找到了传说中的都公庙，一行人深感欣慰。先登岛的和后登岛的一起，站立在神龛前鞠躬默拜。登高远望，一艘艘满载集装箱的巨型货轮东来西往，船舷两侧激起道道浪花，行驶过的海面上闪烁着白色的亮光，与整体的蔚蓝形成明显的对比，真的好像用巨大的犁铧在海面上犁出道道深沟。苍茫南海，横无际涯。一代代远行人，风里来浪里去，从此岸到达彼岸，又从彼岸到达此岸。在无尽沧海里乘风驭波斩浪前行的，除了热血长流的身躯，还有巍然耸立的信念。